BMW X3

1-Ērts
2-vienkāršs.
3-Populārs un neuzkrītošs premium klases braucamais pilsētā un laukos.
4-Nav jādomā par nenotīrītiem ceļiem, ledainu brauktuvi vai purvainu ceļa malu.
5-Salīdzinoši labi apkopjams mājas garāžas apstākļos.
6-Kolosāla vadāmība gan uz grunts, gan asfalta brauktuves - jo pilnais X-drive nodrošina to visos ātrumu diapazonos (gan līdz 90km/h, gan pēc 150 km/h).
7- Brīnumjauki "murrā" 6-cil R-indas motors, kuram ši 2-tonnu smagā spēkrata vilkšana tāds nieks vien ir.
8-Savienojumā ar automātisko pārnesumu kārbu ir NEPĀRSPĒJAMS braukšanai pilsētas apstākļos--seviški sastrēgumos un satiksmes "probkās" jūties kā mājās (kas Latvijā ir kā ikdiena ).
9- ULTRA elastīga piekare (nevis cieta), kas pa LV ceļiem (kas sastāv no PAMPAKIEM - bedrēm-un ABRĀM) nodrošina labu saķeri ar balsta virsmu.
10-Salīdzinājums jau ar pneimo piekares komfortu nav iespējams, taču katrs X3 piekares stienis ir čuguna ar iespējam nomainīt jebkuru šarnīru par nieka izmaksām.
11-Nav iecienīts zagļiem (jo nav izskatīgs kā X5)
12-Precīzāka stūre un augstāka dinamika kā X5 (jo pie vienādas motoru jaudas, masas atškirās)
13-Cinkota virsbūve (pat krāsojuma bojājums neveido korozijas vietu)
14-Var uzlikt biezo (4 mm tērauda ) "pannu" gan motoram, gan kārbai (uz kuras Var griezties)))

1-Nav izdevušās piekares atsperes -tām lūzt gali . Vispirms salūzt aizmugures spirālatsperes, tad seko priekšējās.
2- Braucot dubļainos un lietus apstākļos no priekšējo ratu arkām rauj virsū visu uz LV ceļiem esošo ŽĻURGU, tādēļ līdz pat spoguļu virsmas līnijai virsbūve ir nolieta kā ar putru.
3-Nevar priekša uzstādīt DUGU (zaķu sitamo), jo tad skats nekāds
4-Aizmugures stikls mūžam pārklājies ar visu, kas tiek uzrauts no ceļa virsmas (lai gan tas savā veidā ir kā pluss-jo nevajag pakaļas "ŠTORKU" - tam cauri neredz po ļubomu)))
5-Aizmugures ratiem nav "BRIZGAVIKU", tādēl visi mēsli no rata lido pāri buferim