Hyundai i30 2010 Hečbeks

Šī Hyundai i30 paaudze tika ražota no 2010.gada janvāra līdz 2012.gada decembrim. Mums ir informācija par 6 šīs paaudzes modifikācijām. Auto tika ražots tikai ar priekšējo riteņu piedziņu.

Šim Hyundai pieejami divi benzīna dzinēji ar tilpumu no 1.4 līdz 1.6 litriem un jaudu no 109 līdz 126 zirgspēkiem un divi dīzeļdzinēji ar tilpumu 1.6 litri un jaudu no 90 līdz 115 zirgspēkiem. Latvijā Hyundai i30 visbiežāk sastopams ar 1.4 litru benzīna dzinēju, bet pietiekami populārs ir arī 1.6 litru dīzeļdzinējs.
Auto pieejams gan ar manuālo (4 versijas), gan automātisko (2 versijas) pārnesumu kārbu.

Visas Hyundai i30 2010 hečbeka foto

Hyundai i30 2010 hečbeka vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā benzīna motoram ir no 5.8 līdz 6.9 litriem uz 100km, savukārt dīzelim - no 4.4 līdz 5.7 litriem uz 100km. Ekonomiskākā Hyundai i30 2010 hečbeka benzīna versija ir Hyundai i30 1.4i, kas vidēji patērē 5.8 litrus benzīna uz 100 km. Savukārt ekonomiskākais Hyundai i30 2010 hečbeka dīzelis - Hyundai i30 1.6 CRDi uz 100 kilometriem patērē 4.4 litrus dīzeldegvielas.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais Hyundai i30 degvielas patēriņš vidēji ir par aptuveni par 30 procentiem lielāks kā ražotāja norādītais (vidēji +28% benzīna motoriem un +32% dīzeļdegvielas motoriem). Precīzāku katra modeļa reālo patēriņu meklē izvēloties konkrētu Hyundai i30 modifikāciju

Hyundai i30 2010 hečbeka CO2 izmešu daudzums benzīna motoram ir no 135 līdz 162 gramiem uz kilometru, savukārt dīzelim - no 115 līdz 150 gramiem uz kilometru. No Hyundai i30 ar benzīna dzinējiem vismazākā CO2 emisija ir Hyundai i30 1.4i, kas vidēji saražo 135 gramus CO2 uz kilometru. Savukārt no Hyundai i30 dīzeļiem vismazāk CO2 izplata Hyundai i30 1.6 CRDi - 115 gramus uz km.

Visātrāk līdz 100 km/h - 11 sekundēs ieskrienas Hyundai i30 1.6i versija, savukārt visgausākais ir Hyundai i30 1.6 CRDi, kurš šo ātrumu sasniedz 14.9 sekundēs. Augstākais maksimālais ātrums 192 km/h ir 1.6 benzīna 4 cilindru 126 zirgspēku versijai (Hyundai i30 1.6i).

Hyundai i30 garums ir 428 cm, tas ir vidēja izmēra auto. Salīdzinājumam - Hyundai i30 ir par 2 cm garāks nekā Volkswagen Golf hečbeks, savukārt 2 cm īsāks nekā Honda Civic hečbeks. Hyundai i30 svars (pilna masa) ir no 1720 līdz 1840 kg (atkarībā no modifikācijas), kas ir aptuveni tāds pats kā vidēji šī vecuma un klases automobiļiem. Hyundai i30 bagāžnieka tilpums ir 340 litri, nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus bagāžnieka tilpumu var palielināt līdz 1250 litriem.

Šis Hyundai ir relatīvi lēts, Latvijā to var iegādāties vidēji par 3500 €. Saskaņā ar lietotāju atsauksmēm, vidējās Hyundai i30 remontu izmaksas gadā ir ap 10 €. Mūsu lietotājiem, kuri rēķinājuši šīs paaudzes Hyundai i30 2010 ekspluatācijas izmaksas, tās vidēji bijušas 2300 € gadā, savukārt viens kilometrs izmaksājis 0.18 €. Degvielas izmaksas aprēķinātas ap 53%, savukārt remonta un apkopes izdevumi - apmēram 24% no kopējām izmaksām Mums ir lielisks auto izmaksu kalkulators, aprēķiniet Jūsu situācijai un braukšanas paradumiem atbilstošās Hyundai i30 lietošanas izmaksas šeit. Vairāk par Hyundai i30 cenām un izmaksām lasiet zemāk.

Hyundai i30 modifikācijas

Hyundai i30 cenas

Hyundai i30 2010 - 2012 hečbeka cena Latvijā (šai paaudzei) ir no 2500 € līdz 4200 €.
Salīdzinot ar analoģiska vecuma un klases auto Hyundai i30 cena ir stipri zem vidējās - Hyundai i30 ir aptuveni par 26 procentiem lētāks nekā vidēji šī vecuma hečbeki (skat hečbeku 2010 - 2012 cenu salīdzinājumu). Iespējams zemā cena skaidrojama ar Hyundai i30 zemo kvalitāti (skat. zemāk), tāpēc iesakām rūpīgi novērtēt iegādājamo auto un neizvēlēties to tikai pēc lētākās cenas.