Mazda 6 2010 Universāls

Šī Mazda 6 paaudze tika ražota no 2010.gada janvāra līdz 2012.gada decembrim. Mums ir informācija par 7 šīs paaudzes modifikācijām. Auto tika ražots tikai ar priekšējo riteņu piedziņu.

Šim Mazda pieejami trīs benzīna dzinēji ar tilpumu no 1.8 līdz 2.5 litriem un jaudu no 120 līdz 170 zirgspēkiem un trīs dīzeļdzinēji ar tilpumu 2.2 litri un jaudu no 129 līdz 180 zirgspēkiem. Latvijā Mazda 6 visbiežāk sastopams ar 2.2 litru dīzeļdzinēju, pārējie dzinēji ir sastopami salīdzinoši reti, nākamais populārākais ir 2.0 litru benzīna dzinējs.
Auto pieejams gan ar manuālo (6 versijas), gan automātisko (1 versija) pārnesumu kārbu.

Visas Mazda 6 2010 universāla foto

Mazda 6 2010 universāla vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā benzīna motoram ir no 6.6 līdz 8.1 litriem uz 100km, savukārt dīzelim - no 5.2 līdz 5.4 litriem uz 100km. Ekonomiskākā Mazda 6 2010 universāla benzīna versija ir Mazda 6 SportBreak 1.8, kas vidēji patērē 6.6 litrus benzīna uz 100 km. Savukārt ekonomiskākais Mazda 6 2010 universāla dīzelis - Mazda 6 SportBreak 2.2 CiTD 129 Hp uz 100 kilometriem patērē 5.2 litrus dīzeldegvielas.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais Mazda 6 degvielas patēriņš vidēji ir par aptuveni par 19 procentiem lielāks kā ražotāja norādītais (vidēji +15% benzīna motoriem un +23% dīzeļdegvielas motoriem). Precīzāku katra modeļa reālo patēriņu meklē izvēloties konkrētu Mazda 6 modifikāciju

Mazda 6 2010 universāla CO2 izmešu daudzums benzīna motoram ir no 157 līdz 188 gramiem uz kilometru, savukārt dīzelim - no 139 līdz 143 gramiem uz kilometru. No Mazda 6 ar benzīna dzinējiem vismazākā CO2 emisija ir Mazda 6 SportBreak 1.8, kas vidēji saražo 157 gramus CO2 uz kilometru. Savukārt no Mazda 6 dīzeļiem vismazāk CO2 izplata Mazda 6 SportBreak 2.2 CiTD 129 Hp - 139 gramus uz km.

Visātrāk līdz 100 km/h - 8.4 sekundēs ieskrienas Mazda 6 SportBreak 2.5 S-VT versija, savukārt visgausākais ir Mazda 6 SportBreak 1.8, kurš šo ātrumu sasniedz 11.8 sekundēs. Augstākais maksimālais ātrums 218 km/h ir 2.5 benzīna 170 zirgspēku versijai (Mazda 6 SportBreak 2.5 S-VT).

Mazda 6 garums ir 479 cm, tas ir paliels auto. Salīdzinājumam - Mazda 6 ir par 1 cm garāks nekā Volkswagen Passat universāls, savukārt 2 cm īsāks nekā Ford Mondeo universāls. Mazda 6 svars (pilna masa) ir no 1965 līdz 2145 kg (atkarībā no modifikācijas), kas ir aptuveni tāds pats kā vidēji šī vecuma un klases automobiļiem. Mazda 6 bagāžnieka tilpums ir 519 litri, nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus bagāžnieka tilpumu var palielināt līdz 1751 litriem.

Šis Mazda ir relatīvi lēts, Latvijā to var iegādāties vidēji par 4300 €. Saskaņā ar lietotāju atsauksmēm, vidējās Mazda 6 remontu izmaksas gadā ir ap 30 €. Mūsu lietotājiem, kuri rēķinājuši šīs paaudzes Mazda 6 2010 ekspluatācijas izmaksas, tās vidēji bijušas 2800 € gadā, savukārt viens kilometrs izmaksājis 0.21 €. Degvielas izmaksas aprēķinātas ap 53%, savukārt remonta un apkopes izdevumi - apmēram 23% no kopējām izmaksām Mums ir lielisks auto izmaksu kalkulators, aprēķiniet Jūsu situācijai un braukšanas paradumiem atbilstošās Mazda 6 lietošanas izmaksas šeit. Vairāk par Mazda 6 cenām un izmaksām lasiet zemāk.

Mazda 6 modifikācijas

Mazda 6 cenas

Mazda 6 2010 - 2012 universāla cena Latvijā (šai paaudzei) ir no 3700 € līdz 5500 €.
Salīdzinot ar analoģiska vecuma un klases auto Mazda 6 cena ir stipri zem vidējās - Mazda 6 ir aptuveni par 28 procentiem lētāks nekā vidēji šī vecuma universāli (skat universālu 2010 - 2012 cenu salīdzinājumu). Neskatoties uz zemo cenu Mazda 6 kvalitāte ir virs vidējās (skat. zemāk), tāpēc šis Mazda varētu būt izdevīgs pirkums.