Peugeot 206 2002 Universāls
Zemas uzturēšanas izmaksas. Detaļas lētākas salīdzinoši ar citu marku auto. Ļoti viegli remontējams. Visam var ērti piekļūt un nav katrreiz jāizārda puse mašīnas, kā, piemēram, Audi B5, B6 un B7. Pie tam plīst daudz retāk, nekā dažādas vācu mašīnas, ar kādām man ir bijusi darīšana. Bez lielas piepūles var apskati iziet ar nullīti vienā piegājienā. Labākais ...
visas Peugeot 206 atsauksmes
Šī Peugeot 206 paaudze tika ražota no 2002.gada jūnija līdz 2007.gada janvārim. Mums ir informācija par 13 šīs paaudzes modifikācijām. Auto tika ražots tikai ar priekšējo riteņu piedziņu.
Šim Peugeot pieejami pieci benzīna dzinēji ar tilpumu no 1.1 līdz 2.0 litriem un jaudu no 60 līdz 138 zirgspēkiem un trīs dīzeļdzinēji ar tilpumu no 1.4 līdz 2.0 litriem un jaudu no 68 līdz 110 zirgspēkiem. Latvijā Peugeot 206 visbiežāk sastopams ar 1.4 litru dīzeļdzinēju, bet pietiekami populārs ir arī 2.0 litru dīzeļdzinējs.
Auto pieejams gan ar manuālo (11 versijas), gan automātisko (2 versijas) pārnesumu kārbu.
Peugeot 206 2002 universāla vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā benzīna motoram ir no 6.4 līdz 7.9 litriem uz 100km, savukārt dīzelim - no 4.4 līdz 5.1 litriem uz 100km. Ekonomiskākā Peugeot 206 2002 universāla benzīna versija ir Peugeot 206 SW 1.4, kas vidēji patērē 6.4 litrus benzīna uz 100 km. Savukārt ekonomiskākais Peugeot 206 2002 universāla dīzelis - Peugeot 206 SW 1.4 HDI uz 100 kilometriem patērē 4.4 litrus dīzeldegvielas.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais Peugeot 206 degvielas patēriņš vidēji ir par aptuveni par 11 procentiem lielāks kā ražotāja norādītais (vidēji +8% benzīna motoriem un +14% dīzeļdegvielas motoriem). Precīzāku katra modeļa reālo patēriņu meklē izvēloties konkrētu Peugeot 206 modifikāciju
Peugeot 206 2002 universāla CO2 izmešu daudzums benzīna motoram ir no 153 līdz 189 gramiem uz kilometru, savukārt dīzelim - no 117 līdz 138 gramiem uz kilometru. No Peugeot 206 ar benzīna dzinējiem vismazākā CO2 emisija ir Peugeot 206 SW 1.4, kas vidēji saražo 153 gramus CO2 uz kilometru. Savukārt no Peugeot 206 dīzeļiem vismazāk CO2 izplata Peugeot 206 SW 1.4 HDI - 117 gramus uz km.
Visātrāk līdz 100 km/h - 9.3 sekundēs ieskrienas Peugeot 206 SW GTI 2.0-16V versija, savukārt visgausākais ir Peugeot 206 SW 1.1, kurš šo ātrumu sasniedz 15.8 sekundēs. Augstākais maksimālais ātrums 208 km/h ir 2.0 benzīna 4 cilindru 138 zirgspēku versijai (Peugeot 206 SW GTI 2.0-16V).
Peugeot 206 garums ir 403 cm, tas ir mazs auto. Peugeot 206 svars (pilna masa) ir no 1485 līdz 1611 kg (atkarībā no modifikācijas), kas ir aptuveni tāds pats kā vidēji šī vecuma un klases automobiļiem. Peugeot 206 bagāžnieka tilpums ir 313 litri, nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus bagāžnieka tilpumu var palielināt līdz 1365 litriem.
Šis Peugeot ir vidējā cenu grupā, Latvijā to var iegādāties vidēji par 950 €. Saskaņā ar lietotāju atsauksmēm, vidējās Peugeot 206 remontu izmaksas gadā ir ap 190 €. Mūsu lietotājiem, kuri rēķinājuši šīs paaudzes Peugeot 206 2002 ekspluatācijas izmaksas, tās vidēji bijušas 1800 € gadā, savukārt viens kilometrs izmaksājis 0.17 €. Degvielas izmaksas aprēķinātas ap 50%, savukārt remonta un apkopes izdevumi - apmēram 31% no kopējām izmaksām Mums ir lielisks auto izmaksu kalkulators, aprēķiniet Jūsu situācijai un braukšanas paradumiem atbilstošās Peugeot 206 lietošanas izmaksas šeit. Vairāk par Peugeot 206 cenām un izmaksām lasiet zemāk.
Peugeot 206 modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 206 2002 SW 1.1 Jūn 2002 — Jan 2005 | 1.1 Benzīns | 60 ZS | 6.5 l/100km | Manuālā (5) |
|
Peugeot 206 2002 SW 1.4
Jūn 2002 — Okt 2005 Ekonomiskākā benzīna versija |
1.4 Benzīns | 75 ZS | 6.4 l/100km | Manuālā (5) |
|
Peugeot 206 2005 SW 1.4
Okt 2005 — Jan 2007 Ekonomiskākā benzīna versija |
1.4 Benzīns | 75 ZS | 6.4 l/100km | Manuālā (5) |
|
Peugeot 206 2003 SW 1.4-16V
Okt 2003 — Mar 2006 Ekonomiskākā benzīna versija pēc reālā patēriņa |
1.4 Benzīns | 90 ZS | 6.5 l/100km | Manuālā (5) |
|
Peugeot 206 2002 SW 1.4 HDI
Jūn 2002 — Okt 2005 Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
1.4 Dīzelis | 68 ZS | 4.4 l/100km | Manuālā (5) |
|
Peugeot 206 2005 SW 1.4 HDI
Okt 2005 — Jan 2007 Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
1.4 Dīzelis | 68 ZS | 4.4 l/100km | Manuālā (5) |
| Peugeot 206 2002 SW 1.6-16V Jūn 2002 — Okt 2005 | 1.6 Benzīns | 110 ZS | 6.7 l/100km | Manuālā (5) |
| Peugeot 206 2005 SW 1.6-16V Okt 2005 — Jan 2007 | 1.6 Benzīns | 110 ZS | 6.7 l/100km | Manuālā (5) |
| Peugeot 206 2002 SW 1.6-16V Jūn 2002 — Okt 2005 | 1.6 Benzīns | 110 ZS | 7.5 l/100km | Automāts (4) |
| Peugeot 206 2005 SW 1.6-16V Okt 2005 — Jan 2007 | 1.6 Benzīns | 110 ZS | 7.5 l/100km | Automāts (4) |
|
Peugeot 206 2004 SW 1.6-16V HDiF
Apr 2004 — Jan 2007 Jaudīgākā dīzeļdegvielas versija (110 ZS) |
1.6 Dīzelis | 110 ZS | 4.8 l/100km | Manuālā (5) |
|
Peugeot 206 2002 SW GTI 2.0-16V
Jūn 2002 — Okt 2005 Dinamiskākā versija - 100 km/h 9.3 sekundēs |
2.0 Benzīns | 138 ZS | 7.9 l/100km | Manuālā (5) |
| Peugeot 206 2002 SW 2.0 HDI Jūn 2002 — Okt 2005 | 2.0 Dīzelis | 90 ZS | 5.1 l/100km | Manuālā (5) |
Peugeot 206 cenas
Peugeot 206 2002 - 2007 universāla cena Latvijā (šai paaudzei) ir no 400 € līdz 1500 €.
Salīdzinot ar analoģiska vecuma un klases auto Peugeot 206 cena ir ļoti zema - Peugeot 206 ir aptuveni par 17 procentiem lētāks nekā vidēji šī vecuma universāli (skat universālu 2002 - 2007 cenu salīdzinājumu). Iespējams zemā cena skaidrojama ar Peugeot 206 zemo kvalitāti (skat. zemāk), tāpēc iesakām rūpīgi novērtēt iegādājamo auto un neizvēlēties to tikai pēc lētākās cenas.
| Gads | Zemākā | Vidējā | Augstākā | Piedāvājums |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 206 2004 cena | 700 € | 1100 € | 1500 € | |
| Peugeot 206 2003 cena | 900 € | 1000 € | 1200 € | |
| Peugeot 206 2002 cena | 400 € | 700 € | 1000 € |
Peugeot 206 kopējās lietošanas izmaksas
Cik reāli izmaksā Peugeot 206? Mūsu lietotājiem, kuri rēķinājuši šīs paaudzes Peugeot 206 2002 ekspluatācijas izmaksas, tās vidēji bijušas 1800 € gadā, savukārt viens kilometrs izmaksājis 0.17 €.
Peugeot 206 2002 kopējo lietošanas izmaksu kalkulators
Aprēķiniet Peugeot 206 kopējās lietošanas izmaksas, ieskaitot iegādes, apdrošināšanas, tehnisko apkopju izmaksas, kā arī nodokļus un citas izmaksas
Peugeot 206 nobraukums
Lai aprēķinātu aptuveno Peugeot 206 nobraukumu, lūdzu izvēlieties ražošanas gadu
2002 2003 2004 2005 2006 2007
Peugeot 206 uzticamība un kvalitāte
Saskaņā ar tehniskās apskates operatoru gada atskaitēm Peugeot 206 uzticamība ir ļoti zema. 2018. gadā veiktajās tehniskajās apskatēs bojājumi tiek konstatēti vidēji 32.3 procentiem šīs paaudzes Peugeot 206 (vidēji 14 gadus veciem). Vidējais bojājumu rādītājs šī vecuma auto bija 26.9%.
Peugeot 206 2002 universāla papildaprīkojums
Parāda cik bieži šai Peugeot 206 paaudzei ir pieejams minētais papildaprīkojums
70% Kondicionieris
60% Jumta reliņi
56% Regulējama stūre
55% Klimata kontrole
22% Lietus sensors
12%
Peugeot 206 2002 universāla fotogrāfijas
Peugeot 206 2002 līdzīgi auto
Līdzīgi un visbiežāk ar Peugeot 206 2002 salīdzinātie auto. Klikšķiniet uz attēla, lai apskatītu attiecīgā auto tehniskos parametrus vai uz saites "Salīdzini..." lai salīdzinātu automobiļus.
- ietilpīgāks bagāžnieks
- ietilpīgāks bagāžnieks
- mazāks degvielas patēriņš
- pieejami tikai benzīna motori
- mazāk defektu
- ietilpīgāks bagāžnieks
- mazāk defektu
- mazāk defektu
- ietilpīgāks bagāžnieks
Atsauksmes par Peugeot 206
Kopā 7 atsauksmes par Peugeot 206
| Iegādes gads: | 2020 (auto vecums 15 gadi) | Lietošanas ilgums: | 50`000 kilometri (3 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 6.0 litri uz 100km (braucot ap 30% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 254 € (ap 84 € gadā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Zemas uzturēšanas izmaksas. Detaļas lētākas salīdzinoši ar citu marku auto. Ļoti viegli remontējams. Visam var ērti piekļūt un nav katrreiz jāizārda puse mašīnas, kā, piemēram, Audi B5, B6 un B7. Pie tam plīst daudz retāk, nekā dažādas vācu mašīnas, ar kādām man ir bijusi darīšana. Bez lielas piepūles var apskati iziet ar nullīti vienā piegājienā. Labākais auto, kāds man pašam līdz šim ir bijis (iepriekšējie divi - vācu).
Aizmugurējā tilta konstrukcija ar trausliem adatu tipa gultņiem, kurus var nomainīt atsevišķi, bet pagrūti un ar specifiskām metodēm. Piekare tiešām cieta un braukšana pa nelīdzeniem ceļiem diskomfortabla. Ar 1.1 benzīnnieku uz šosejas kādu apdzīt ir grūti.