Toyota Hilux 2020 vs Tesla Model Y 2025
| Salīdzināt elektrisko transportlīdzekli (EV) ar iekšdedzes dzinēju (ICE) ir sarežģīts uzdevums, taču mēģinām to izdarīt. | |||
|---|---|---|---|
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
| Dzinējs: | 2.8 Dīzelis | Elektrisks | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 204 ZS | 460 ZS | |
| Griezes moments: | 500 NM | 660 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.7 sekundes | 3.5 sekundes | |
|
Tesla Model Y ir dinamiskāka braukšana. Toyota Hilux dzinēja jauda ir par 256 ZS mazāka nekā Tesla Model Y, savukārt griezes moments ir par 160 NM mazāks nekā Tesla Model Y. Mazākas jaudas dēļ Toyota Hilux sasniedz 100 km/h ātrumu par 7.2 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Patēriņš: | 16.2 kWh/100km | ||
| Nobraukums ar vienu uzpildi: | nav datu | 580 km kombinētajā ciklā | |
| Tesla Model Y ar vienu uzpildi var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
| Klīrenss: | 293 mm | 151 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Toyota Hilux var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. | |||
| Toyota Hilux 2020 2.8 dzinējs: 1GD-FTV dīzeļdzinēju Toyota ieviesa 2015. gadā, lai risinātu agrākās KD sērijas trūkumus, piemēram, augstu trokšņa līmeni, zemu veiktspēju, degvielas patēriņu, ekoloģiskās prasības un ... Vairāk par Toyota Hilux 2020 2.8 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 5.33 m | 4.80 m | |
| Platums: | 1.86 m | 1.92 m | |
| Augstums: | 1.82 m | 1.61 m | |
| Toyota Hilux ir par 53 cm garāks nekā Tesla Model Y, par 7 cm šaurāks, savukārt augstumā Toyota Hilux ir par 20 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | 822 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
nav datu | 2138 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 13.4 metri | 12.1 metri | |
| Toyota Hilux apgriešanās diametrs ir par 1.3 metriem lielāks nekā Tesla Model Y, tas nozīmē, ka ar Toyota Hilux var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 3`210 kg | 2`543 kg | |
| Pašmasa: | 2`125 kg | 2`033 kg | |
| Kravnesība: | 1`085 kg | 510 kg | |
| Toyota Hilux kravnesība (atļautais kravas un pasažieru svars) ir par apmēram 53 procentiem lielāka nekā Tesla Model Y, tāpēc tālākiem ģimenes braucieniem vai smagāku kravu pārvadāšanai Toyota Hilux būs piemērotāks. | |||
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 40 000 | 68 800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Toyota Hilux ir
|
Tesla Model Y ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||