Audi S8

Audi S8 ir Audi A8 luksusa sedana augstas veiktspējas versija, kas tiek ražota no 1996. gada un tiek ražota Neckarsulmā ar quattro visu riteņu piedziņu kā standarta aprīkojumu. Tas apvieno flagmaņa komfortu ar jaudīgākiem dzinējiem, sportiskāku balstiekārtas regulējumu un diskrētāku stilu nekā AMG vai M konkurenti.

Pēc 2000. gada D2 S8 tika izmantots 4,2 litru V8 motors bez turbīnas un jaudu līdz aptuveni 360 zirgspēkiem, alumīnija virsbūves konstrukcija un uzsvars tika likts uz stabilitāti lielā ātrumā. D3 paaudze, kas tika pārdota no 2006. līdz 2010. gadam, to aizstāja ar 5,2 litru V10 FSI ar aptuveni 450 zirgspēku jaudu, kas savienots ar 6 pakāpju automātisko transmisiju. Tas bija viens no neparastākajiem S8 modeļiem, kas tika novērtēts par savu vienmērīgo un raksturīgo dzinēju.

2012. gadā parādījās D4 paaudze ar 4,0 litru V8 ar divām turbīnām, kas ražo aptuveni 520 zirgspēkus, vēlāk tai pievienojās S8 Plus ar aptuveni 605 zirgspēkiem. Šī paaudze papildināja dzinēju ar cilindru deaktivizāciju, 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu un daudz spēcīgāku veiktspēju, īpaši paātrinoties taisnvirzienā. D5 S8, kas tika laists klajā 2019. gadā, saglabāja 4,0 litru biturbo V8, bet pievienoja 48 voltu mild-hibrīda tehnoloģiju, prognozējošu aktīvo balstiekārtu, dinamisku visu riteņu stūrēšanu un sporta diferenciāli. Jaudas jauda ir aptuveni 570 zirgspēki un 800 Nm.

Lietotāju atsauksmēs Audi S8 bieži tiek raksturots kā luksusa sedans ar apslēptu temperamentu. Īpašniekiem patīk tā vieglā paātrināšanās, klusais salons, quattro stabilitāte un spēja justies relaksēti, kamēr vien netiek izdarīts spēcīgs spiediens uz gāzes pedāli. V10 un V8 dzinēji tiek apbrīnoti par raksturu un dinamiku. Kritika parasti attiecas uz augstajām uzturēšanas izmaksām, sarežģīto balstiekārtu un elektroniku, kā arī lielo degvielas patēriņu un automobiļa izmēriem, braucot pilsētā.