Citroen C5 2008 Universāls

Šī Citroen C5 paaudze tika ražota no 2008.gada aprīļa līdz 2010.gada janvārim. Mums ir informācija par 9 šīs paaudzes modifikācijām. Auto tika ražots tikai ar priekšējo riteņu piedziņu.

Šim Citroen pieejami trīs benzīna dzinēji ar tilpumu no 1.7 līdz 2.9 litriem un jaudu no 127 līdz 215 zirgspēkiem un četri dīzeļdzinēji ar tilpumu no 1.6 līdz 2.7 litriem un jaudu no 110 līdz 208 zirgspēkiem. Latvijā Citroen C5 visbiežāk sastopams ar 2.0 litru dīzeļdzinēju, bet pietiekami populārs ir arī 2.2 litru dīzeļdzinējs.
Auto pieejams gan ar manuālo (5 versijas), gan automātisko (4 versijas) pārnesumu kārbu.

Visas Citroen C5 2008 universāla foto

Citroen C5 2008 universāla vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā benzīna motoram ir no 8.1 līdz 10.6 litriem uz 100km, savukārt dīzelim - no 5.7 līdz 8.5 litriem uz 100km. Ekonomiskākā Citroen C5 2008 universāla benzīna versija ir Citroen C5 Tourer 1.8i, kas vidēji patērē 8.1 litrus benzīna uz 100 km. Savukārt ekonomiskākais Citroen C5 2008 universāla dīzelis - Citroen C5 Tourer 1.6 HDiF uz 100 kilometriem patērē 5.7 litrus dīzeldegvielas.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais Citroen C5 degvielas patēriņš vidēji ir par aptuveni par 4 procentiem lielāks kā ražotāja norādītais (vidēji +4% benzīna motoriem un +3% dīzeļdegvielas motoriem). Precīzāku katra modeļa reālo patēriņu meklē izvēloties konkrētu Citroen C5 modifikāciju

Citroen C5 2008 universāla CO2 izmešu daudzums benzīna motoram ir no 192 līdz 250 gramiem uz kilometru, savukārt dīzelim - no 150 līdz 191 gramiem uz kilometru. No Citroen C5 ar benzīna dzinējiem vismazākā CO2 emisija ir Citroen C5 Tourer 1.8i, kas vidēji saražo 192 gramus CO2 uz kilometru. Savukārt no Citroen C5 dīzeļiem vismazāk CO2 izplata Citroen C5 Tourer 1.6 HDiF - 150 gramus uz km.

Visātrāk līdz 100 km/h - 9.9 sekundēs ieskrienas Citroen C5 Tourer 2.7 HDiF versija, savukārt visgausākais ir Citroen C5 Tourer 1.6 HDiF, kurš šo ātrumu sasniedz 14 sekundēs. Augstākais maksimālais ātrums 222 km/h ir 2.9 benzīna 215 zirgspēku versijai (Citroen C5 Tourer 3.0i V6) un 2.7 dīzeļdegvielas 208 zirgspēku versijai (Citroen C5 Tourer 2.7 HDiF).

Citroen C5 garums ir 483 cm, tas ir liels auto. Salīdzinājumam - Citroen C5 ir par 2 cm garāks nekā Volvo V70, savukārt 8 cm īsāks nekā BMW 5 sērija universāls. Citroen C5 svars (pilna masa) ir no 2154 līdz 2376 kg (atkarībā no modifikācijas), šis auto ir par aptuveni 10 procentiem smagāks nekā vidēji šī vecuma un klases spēkrati. Citroen C5 bagāžnieka tilpums ir 505 litri.

Šis Citroen ir vidējā cenu grupā, Latvijā to var iegādāties vidēji par 3400 €. Saskaņā ar lietotāju atsauksmēm, vidējās Citroen C5 remontu izmaksas gadā ir ap 100 €. Mūsu lietotājiem, kuri rēķinājuši šīs paaudzes Citroen C5 2008 ekspluatācijas izmaksas, tās vidēji bijušas 3100 € gadā, savukārt viens kilometrs izmaksājis 0.20 €. Degvielas izmaksas aprēķinātas ap 61%, savukārt remonta un apkopes izdevumi - apmēram 18% no kopējām izmaksām Mums ir lielisks auto izmaksu kalkulators, aprēķiniet Jūsu situācijai un braukšanas paradumiem atbilstošās Citroen C5 lietošanas izmaksas šeit. Vairāk par Citroen C5 cenām un izmaksām lasiet zemāk.

Lietotāju atsauksmēs Citroen C5 novērtēts ar vidējo atzīmi 7.8 - tā atbilst vidējai atzīmei šī vecuma automobiļiem. Visi atsauksmju autori ieteiktu šo Citroen C5 iegādāties savam draugam.

Citroen C5 modifikācijas

Citroen C5 drošība

Drošības testos Citroen C5 ir ieguvis 5 zvaigznes no piecām, tā drošība ir ļoti augsta.
Pieaugušo (vadītāja un pasažieru) drošība Citroen C5 novērtēta ar piecām zvaigznēm, bērnu drošība - ar četrām zvaigznēm, savukārt par gājēju aizsardzību Citroen C5 saņēmis divas zvaigznes.

Citroen C5 cenas

Citroen C5 2008 - 2010 universāla cena Latvijā (šai paaudzei) ir no 2700 € līdz 4000 €.
Salīdzinot ar analoģiska vecuma un klases auto Citroen C5 cena ir zem vidējās - Citroen C5 ir aptuveni par 14 procentiem lētāks nekā vidēji šī vecuma universāli (skat universālu 2008 - 2010 cenu salīdzinājumu). Iespējams zemā cena skaidrojama ar Citroen C5 zemo kvalitāti (skat. zemāk), tāpēc iesakām rūpīgi novērtēt iegādājamo auto un neizvēlēties to tikai pēc lētākās cenas.