Citroen Xsara 1997 vs Audi A3 1996
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.8 Benzīns | 1.8 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 103 ZS | 125 ZS | |
| Griezes moments: | 153 NM | 173 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 15.4 sekundes | 11.2 sekundes | |
|
Audi A3 ir dinamiskāka braukšana. Citroen Xsara dzinēja jauda ir par 22 ZS mazāka nekā Audi A3, savukārt griezes moments ir par 20 NM mazāks nekā Audi A3. Mazākas jaudas dēļ Citroen Xsara sasniedz 100 km/h ātrumu par 4.2 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.1 | 8.9 | |
| Citroen Xsara degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem lielāks nekā Audi A3, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Citroen Xsara var nākties iegādāties par 30 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 54 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 590 km kombinētajā ciklā | 610 km kombinētajā ciklā | |
| 780 km ārpus pilsētas | 820 km ārpus pilsētas | ||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.17 m | 4.15 m | |
| Platums: | 1.70 m | 1.74 m | |
| Augstums: | 1.40 m | 1.42 m | |
| Citroen Xsara ir par 2 cm garāks nekā Audi A3, par 4 cm šaurāks, savukārt augstumā Citroen Xsara ir par 2 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | 350 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1110 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 10.7 metri | 10.9 metri | |
| Citroen Xsara apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem mazāks nekā Audi A3. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`100 | 1`650 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | zem vidējās | virs vidējās | |
| Audi A3 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Citroen Xsara nopietni defekti konstatēti apmēram 30 procentos gadījumu biežāk nekā Audi A3, attiecīgi Audi A3 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 600 | 1000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Citroen Xsara ir
|
Audi A3 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||