Ford C-Max 2003 vs Renault Scenic 2004
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 145 ZS | 136 ZS | |
| Griezes moments: | 185 NM | 191 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.8 sekundes | 10.9 sekundes | |
| Ford C-Max dzinēja jauda ir par 9 ZS lielāka nekā Renault Scenic, taču griezes moments ir par 6 NM mazāks nekā Renault Scenic. Pateicoties lielākai jaudai Ford C-Max sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.1 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.3 | 8.6 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 9.5 l/100km | 9.3 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas Ford C-Max degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem mazāks nekā Renault Scenic, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Ford C-Max var ietaupīt 45 litrus degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, Ford C-Max degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem lielāks nekā Renault Scenic. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 55 litri | 60 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 660 km kombinētajā ciklā | 690 km kombinētajā ciklā | |
| 830 km ārpus pilsētas | 890 km ārpus pilsētas | ||
| 570 km ar reālo patēriņu | 640 km ar reālo patēriņu | ||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 8 gadi | 11 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Ford Focus, Ford Mondeo | Izmantots vismaz citiem 5 modeļiem, tai skaitā Renault Laguna, Renault Clio, Renault Megane | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Renault Scenic varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Renault Scenic dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.37 m | 4.26 m | |
| Platums: | 2.02 m | 1.80 m | |
| Augstums: | 1.59 m | 1.62 m | |
|
Ford C-Max ir lielāks, bet nedaudz zemāks. Ford C-Max ir par 11 cm garāks nekā Renault Scenic, par 22 cm platāks, savukārt augstumā Ford C-Max ir par 3 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 550 litri | 430 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1620 litri | 1840 litri | |
| Ford C-Max bagāžas nodalījuma tilpums ir par 120 litriem lielāks nekā Renault Scenic. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Renault Scenic (par 220 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.7 metri | 10.7 metri | |
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | nav datu | 1`985 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | virs vidējās | zema | |
| Ford C-Max ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Renault Scenic nopietni defekti konstatēti apmēram 30 procentos gadījumu biežāk nekā Ford C-Max, attiecīgi Ford C-Max kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 1600 | 1200 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 7.6/10 | 5.0/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Ford C-Max ir
|
Renault Scenic ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||