Mazda MX-5 2009 vs Renault Megane 2010
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.8 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 126 ZS | 110 ZS | |
| Griezes moments: | 167 NM | 151 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.9 sekundes | 10.5 sekundes | |
|
Mazda MX-5 ir dinamiskāks braukšanā. Mazda MX-5 dzinēja jauda ir par 16 ZS lielāka nekā Renault Megane, savukārt griezes moments ir par 16 NM lielāks nekā Renault Megane. Pateicoties lielākai jaudai Mazda MX-5 sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.6 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.0 | 7.6 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.0 l/100km | 7.6 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas Mazda MX-5 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.6 litriem mazāks nekā Renault Megane, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Mazda MX-5 var ietaupīt 90 litrus degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, Mazda MX-5 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem lielāks nekā Renault Megane. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 50 litri | 60 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 710 km kombinētajā ciklā | 780 km kombinētajā ciklā | |
| 900 km ārpus pilsētas | 980 km ārpus pilsētas | ||
| 620 km ar reālo patēriņu | 780 km ar reālo patēriņu | ||
| Renault Megane ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Renault Megane) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (Mazda MX-5) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 16 gadi | 25 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 7 modeļiem, tai skaitā Renault Laguna, Renault Scenic, Renault Clio, Dacia Duster | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Renault Megane varētu būt labāka izvēle. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.72 m | 4.49 m | |
| Platums: | 1.72 m | 1.81 m | |
| Augstums: | 1.26 m | 1.43 m | |
| Mazda MX-5 ir par 24 cm garāks nekā Renault Megane, par 9 cm šaurāks, savukārt augstumā Mazda MX-5 ir par 18 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 150 litri | 211 litri | |
|
Renault Megane ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, Mazda MX-5 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 61 litriem mazāks nekā Renault Megane. Tas varētu liecināt, ka Mazda MX-5 vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10 metri | 10.9 metri | |
| Mazda MX-5 apgriešanās diametrs ir par 0.9 metriem mazāks nekā Renault Megane, tas nozīmē, ka ar Mazda MX-5 var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`375 | 1`839 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | virs vidējās | zem vidējās | |
| Mazda MX-5 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Renault Megane nopietni defekti konstatēti apmēram 50 procentos gadījumu biežāk nekā Mazda MX-5, attiecīgi Mazda MX-5 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | nav datu | 7600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Mazda MX-5 ir
|
Renault Megane ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||