Peugeot 306 1999 vs Citroen C4 2004
| Virsbūve: | Universāls | Kupeja | |
|---|---|---|---|
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
| Dzinējs: | 1.6 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Zobsiksnas | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 90 ZS | 110 ZS | |
| Griezes moments: | 135 NM | 147 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 14.1 sekundes | 11.9 sekundes | |
|
Citroen C4 ir dinamiskāka braukšana. Peugeot 306 dzinēja jauda ir par 20 ZS mazāka nekā Citroen C4, savukārt griezes moments ir par 12 NM mazāks nekā Citroen C4. Mazākas jaudas dēļ Peugeot 306 sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.2 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.3 | 7.1 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.3 l/100km | 7.8 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Peugeot 306 ir labāka izvēle ņemot vērā lietotāju ziņoto patēriņu, lai gan specifikācijā ir pretēji. Pēc ražotāja specifikācijas Peugeot 306 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem lielāks nekā Citroen C4, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Peugeot 306 var nākties iegādāties par 30 litriem vairāk degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, Peugeot 306 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.5 litriem mazāks nekā Citroen C4. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | 60 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 820 km kombinētajā ciklā | 840 km kombinētajā ciklā | |
| 1030 km ārpus pilsētas | 1050 km ārpus pilsētas | ||
| 820 km ar reālo patēriņu | 760 km ar reālo patēriņu | ||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 8 gadi | 15 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Citroen Xsara, Peugeot 206, Citroen Xsara Picasso, Peugeot 106 | Izmantots vismaz citiem 10 modeļiem, tai skaitā Peugeot 307, Citroen Xsara, Citroen C3, Peugeot 207, Peugeot 206 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Citroen C4 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Citroen C4 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.34 m | 4.27 m | |
| Platums: | 1.68 m | 1.77 m | |
| Augstums: | 1.40 m | 1.46 m | |
| Peugeot 306 ir par 7 cm garāks nekā Citroen C4, par 9 cm šaurāks, savukārt augstumā Peugeot 306 ir par 6 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 440 litri | 314 litri | |
|
Peugeot 306 ir lielāka bagāžas ietilpība. Peugeot 306 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 126 litriem lielāks nekā Citroen C4. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.9 metri | 10.8 metri | |
| Peugeot 306 apgriešanās diametrs ir par 0.1 metriem lielāks nekā Citroen C4. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`600 | 1`720 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | Citroen C4 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Peugeot 306 nopietni defekti konstatēti apmēram 200 procentos gadījumu biežāk nekā Citroen C4, attiecīgi Citroen C4 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | ||
| Vidējā cena (€): | 1200 | 1800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Peugeot 306 ir
|
Citroen C4 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||