BMW 5 sērija 2016 vs Audi A6 2018
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 190 ZS | 204 ZS | |
| Griezes moments: | 400 NM | 400 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 7.8 sekundes | 8.3 sekundes | |
| BMW 5 sērija dzinēja jauda ir par 14 ZS mazāka nekā Audi A6, griezes moments abiem automobiļiem ir vienāds. Neskatoties uz mazāku jaudu BMW 5 sērija sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.5 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.3 | 4.9 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.7 l/100km | 6.5 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas BMW 5 sērija degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.6 litriem mazāks nekā Audi A6, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar BMW 5 sērija var ietaupīt 90 litrus degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, BMW 5 sērija degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem lielāks nekā Audi A6. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 66 litri | 63 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1530 km kombinētajā ciklā | 1280 km kombinētajā ciklā | |
| 1650 km ārpus pilsētas | 1340 km ārpus pilsētas | ||
| 980 km ar reālo patēriņu | 960 km ar reālo patēriņu | ||
| BMW 5 sērija ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Audi A6) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (BMW 5 sērija) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 330'000 km | 440'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Audi A6 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 10 gadi | 6 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 6 modeļiem, tai skaitā BMW 3 sērija, BMW 1 sērija, BMW X3, BMW 2 sērija | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Audi Q5, Audi A7 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā BMW 5 sērija varētu būt labāka izvēle. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.94 m | 4.94 m | |
| Platums: | 1.87 m | 1.89 m | |
| Augstums: | 1.50 m | 1.47 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. BMW 5 sērija un Audi A6 garums ir praktiski vienāds. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 570 litri | 565 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1700 litri | nav datu | |
| BMW 5 sērija bagāžas nodalījuma tilpums ir par 5 litriem lielāks nekā Audi A6. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 12.1 metri | nav datu | |
| Pilna masa (kg): | 2`390 | 2`330 | |
| Drošība: | |||
| Aktīvo drošības tehnoloģiju (stabilitātes kontrole, joslu asistents, automātiskā bremzēšana un tml.) testos Audi A6 ir piešķirts ievērojami augstāks vērtējums. | |||
| Kvalitāte: | zema | vidēja | |
| Audi A6 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs BMW 5 sērija nopietni defekti konstatēti apmēram 75 procentos gadījumu biežāk nekā Audi A6, attiecīgi Audi A6 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 28 200 | 39 000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
BMW 5 sērija ir
|
Audi A6 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||