BMW 3 sērija ir dinamiskāka braukšana. BMW 5 sērija dzinēja jauda ir par 54 ZS mazāka nekā BMW 3 sērija, savukārt griezes moments ir par 50 NM mazāks nekā BMW 3 sērija. Mazākas jaudas dēļ BMW 5 sērija sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.7 sekundēm vēlāk.
Degvielas patēriņš
Degvielas patēriņš (l/100km):
8.1
8.0
Reālais degvielas patēriņš:
9.5 l/100km
9.5 l/100km
Pēc ražotāja specifikācijas BMW 5 sērija degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.1 litriem lielāks nekā BMW 3 sērija, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km BMW 5 sērija var nākties iegādāties par 15 litriem vairāk degvielas.
Degvielas bākas tilpums:
70 litri
63 litri
Nobraucamais attālums ar pilnu bāku:
860 km kombinētajā ciklā
780 km kombinētajā ciklā
1120 km ārpus pilsētas
1010 km ārpus pilsētas
730 km ar reālo patēriņu
660 km ar reālo patēriņu
BMW 5 sērija ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk.
Piedziņa
Riteņu piedziņa:
Pilnpiedziņa (AWD, 4x4)
4x4 - AWD
Motori
Dzinēja resurss (vidēji):
420'000 km
350'000 km
Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos BMW 5 sērija dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks.
Dzinēja ražošanas ilgums:
6 gadi
7 gadi
Dzinēja izplatība:
Izmantots arī BMW 3 sērija
Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW 6 sērija
Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā BMW 3 sērija varētu būt labāka izvēle.
Izmēri
Garums:
4.84 m
4.53 m
Platums:
1.85 m
1.82 m
Augstums:
1.47 m
1.42 m
BMW 5 sērija ir lielāks. BMW 5 sērija ir par 31 cm garāks nekā BMW 3 sērija, par 3 cm platāks, savukārt augstumā BMW 5 sērija ir par 5 cm augstāks.
Bagāžnieka tilpums:
520 litri
460 litri
BMW 5 sērija ir lielāka bagāžas ietilpība. BMW 5 sērija bagāžas nodalījuma tilpums ir par 60 litriem lielāks nekā BMW 3 sērija.
Apgriešanās diametrs:
11 metri
11 metri
Stūres pastiprinātājs:
Hidrauliskais stūres pastiprinātājs
Elektriskais stūres pastiprinātājs
Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā.
BMW 5 sērija ir nedaudz mazāk defektu. Konstatēto defektu daudzums ikgadējās tehniskajās apskatēs abiem auto ir līdzīgs, nedaudz biežāk bojājumi konstatēti BMW 3 sērija, attiecīgi BMW 5 sērija varētu būt nedaudz kvalitatīvāks.
