Chrysler Neon 1999 vs Ford Mondeo 2000
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.8 Benzīns | 1.8 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 122 ZS | 110 ZS | |
| Griezes moments: | 160 NM | 165 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9 sekundes | 11.6 sekundes | |
|
Chrysler Neon ir dinamiskāks braukšanā. Chrysler Neon dzinēja jauda ir par 12 ZS lielāka nekā Ford Mondeo, taču griezes moments ir par 5 NM mazāks nekā Ford Mondeo. Pateicoties lielākai jaudai Chrysler Neon sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.6 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.5 | 7.7 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Ford Mondeo ir labāka izvēle. Chrysler Neon degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.8 litriem lielāks nekā Ford Mondeo, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Chrysler Neon var nākties iegādāties par 120 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 47 litri | 59 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 550 km kombinētajā ciklā | 760 km kombinētajā ciklā | |
| 670 km ārpus pilsētas | 1050 km ārpus pilsētas | ||
| Ford Mondeo ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.39 m | 4.73 m | |
| Platums: | 1.71 m | 1.81 m | |
| Augstums: | 1.42 m | 1.43 m | |
|
Chrysler Neon ir mazāks. Chrysler Neon ir par 34 cm īsāks nekā Ford Mondeo, par 10 cm šaurāks, savukārt augstumā Chrysler Neon ir par 1 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 370 litri | 500 litri | |
|
Ford Mondeo ir vairāk vietas bagāžai. Chrysler Neon bagāžas nodalījuma tilpums ir par 130 litriem mazāks nekā Ford Mondeo. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.8 metri | 11.1 metri | |
| Chrysler Neon apgriešanās diametrs ir par 0.3 metriem mazāks nekā Ford Mondeo. | |||
| Pilna masa (kg): | nav datu | 1`865 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | vidēja | |
| Vidējā cena (€): | 800 | 1200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Chrysler Neon ir
|
Ford Mondeo ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||