Ford Fiesta 2005 vs Toyota Auris 2007
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.6 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 100 ZS | 124 ZS | |
| Griezes moments: | 146 NM | 157 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.9 sekundes | 12.1 sekundes | |
| Ford Fiesta dzinēja jauda ir par 24 ZS mazāka nekā Toyota Auris, savukārt griezes moments ir par 11 NM mazāks nekā Toyota Auris. Neskatoties uz mazāku jaudu Ford Fiesta sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.2 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.4 | 6.9 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.5 l/100km | 7.9 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Toyota Auris ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Ford Fiesta degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.5 litriem lielāks nekā Toyota Auris, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Ford Fiesta var nākties iegādāties par 75 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Ford Fiesta degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.6 litriem lielāks nekā Toyota Auris. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 45 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 600 km kombinētajā ciklā | 790 km kombinētajā ciklā | |
| 770 km ārpus pilsētas | 930 km ārpus pilsētas | ||
| 520 km ar reālo patēriņu | 690 km ar reālo patēriņu | ||
| Toyota Auris ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 11 gadi | 18 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Ford C-Max, Ford Fusion | Izmantots arī Toyota Corolla | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Toyota Auris dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.92 m | 4.22 m | |
| Platums: | 1.68 m | 1.76 m | |
| Augstums: | 1.46 m | 1.52 m | |
|
Ford Fiesta ir mazāks. Ford Fiesta ir par 30 cm īsāks nekā Toyota Auris, par 8 cm šaurāks, savukārt augstumā Ford Fiesta ir par 6 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 284 litri | 354 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
945 litri | 761 litri | |
| Ford Fiesta bagāžas nodalījuma tilpums ir par 70 litriem mazāks nekā Toyota Auris. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Ford Fiesta (par 184 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 9.8 metri | 10.4 metri | |
| Ford Fiesta apgriešanās diametrs ir par 0.6 metriem mazāks nekā Toyota Auris, tas nozīmē, ka ar Ford Fiesta var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`570 | 1`750 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | virs vidējās | augsta | |
| Toyota Auris ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Ford Fiesta nopietni defekti konstatēti apmēram 20 procentos gadījumu biežāk nekā Toyota Auris, attiecīgi Toyota Auris kvalitāte varētu būt augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 1600 | 3000 | |
| Novērtējums lietotāju atsauksmēs: | 7.3/10 | 8.8/10 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Ford Fiesta ir
|
Toyota Auris ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||