Renault Megane 2016 vs BMW 3 sērija 2015
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.5 Dīzelis | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 110 ZS | 252 ZS | |
| Griezes moments: | 250 NM | 350 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12.7 sekundes | 6 sekundes | |
|
BMW 3 sērija ir dinamiskāka braukšana. Renault Megane dzinēja jauda ir par 142 ZS mazāka nekā BMW 3 sērija, savukārt griezes moments ir par 100 NM mazāks nekā BMW 3 sērija. Mazākas jaudas dēļ Renault Megane sasniedz 100 km/h ātrumu par 6.7 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 3.7 | 6.2 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 5.3 l/100km | 9.0 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Renault Megane ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Renault Megane degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.5 litriem mazāks nekā BMW 3 sērija, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Renault Megane var ietaupīt 375 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Renault Megane degvielas patēriņš uz 100 km ir par 3.7 litriem mazāks nekā BMW 3 sērija. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 47 litri | 60 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1270 km kombinētajā ciklā | 960 km kombinētajā ciklā | |
| 1340 km ārpus pilsētas | 1150 km ārpus pilsētas | ||
| 880 km ar reālo patēriņu | 660 km ar reālo patēriņu | ||
| Renault Megane ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | 4x4 - AWD | |
|
BMW 3 sērija 2015: Jauda tiek automātiski sadalīta starp riteņiem atkarībā no apstākļiem, izmantojot hidraulisko daudz disku sajūgu, viskozo sajūgu vai līdzīgu vilces kontroles ierīci. Dažas sistēmas ļauj manuāli bloķēt daudzdisku sajūgu, lai nodrošinātu pastāvīgu visu riteņu piedziņu. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 12 gadi | 10 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 16 modeļiem, tai skaitā Nissan Qashqai, Renault Scenic, Dacia Duster | Izmantots vismaz citiem 6 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW 1 sērija, BMW X3, BMW 2 sērija | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Renault Megane varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| BMW 3 sērija dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.63 m | 4.63 m | |
| Platums: | 1.81 m | 1.81 m | |
| Augstums: | 1.45 m | 1.43 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Renault Megane un BMW 3 sērija garums ir praktiski vienāds. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 521 litri | 495 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1504 litri | nav datu | |
|
Renault Megane ir lielāka bagāžas ietilpība. Renault Megane bagāžas nodalījuma tilpums ir par 26 litriem lielāks nekā BMW 3 sērija. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 12 metri | 11.3 metri | |
| Renault Megane apgriešanās diametrs ir par 0.7 metriem lielāks nekā BMW 3 sērija, tas nozīmē, ka ar Renault Megane var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`932 | 2`180 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zem vidējās | zem vidējās | |
| Renault Megane ir nedaudz mazāk defektu. Konstatēto defektu daudzums ikgadējās tehniskajās apskatēs abiem auto ir līdzīgs, nedaudz biežāk bojājumi konstatēti BMW 3 sērija, attiecīgi Renault Megane varētu būt nedaudz kvalitatīvāks. | |||
| Vidējā cena (€): | 11 000 | 16 600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Renault Megane ir
|
BMW 3 sērija ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||