SAAB 9-3 2010 vs Alfa Romeo 159 2008
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 1.9 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 175 ZS | 160 ZS | |
| Griezes moments: | 265 NM | 190 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.5 sekundes | 9.5 sekundes | |
|
SAAB 9-3 ir dinamiskāks braukšanā. SAAB 9-3 dzinēja jauda ir par 15 ZS lielāka nekā Alfa Romeo 159, savukārt griezes moments ir par 75 NM lielāks nekā Alfa Romeo 159. Pateicoties lielākai jaudai SAAB 9-3 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.4 | 8.7 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā SAAB 9-3 ir labāka izvēle. SAAB 9-3 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.3 litriem mazāks nekā Alfa Romeo 159, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar SAAB 9-3 var ietaupīt 195 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 58 litri | 70 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 780 km kombinētajā ciklā | 800 km kombinētajā ciklā | |
| 1070 km ārpus pilsētas | 1060 km ārpus pilsētas | ||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.65 m | 4.66 m | |
| Platums: | 1.80 m | 1.83 m | |
| Augstums: | 1.45 m | 1.42 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. SAAB 9-3 ir par 1 cm īsāks nekā Alfa Romeo 159, par 3 cm šaurāks, savukārt augstumā SAAB 9-3 ir par 3 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 425 litri | 405 litri | |
| Neskatoties uz mazāku auto garumu, SAAB 9-3 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 20 litriem lielāks nekā Alfa Romeo 159. Iespējams, Alfa Romeo 159 vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.8 metri | 11.1 metri | |
| SAAB 9-3 apgriešanās diametrs ir par 0.3 metriem mazāks nekā Alfa Romeo 159. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`980 | 1`985 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | zema | |
| Vidējā cena (€): | 4400 | 4400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
SAAB 9-3 ir
|
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||