Seat Leon 2005 vs BMW 3 sērija 2001
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.6 Benzīns | 1.8 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 102 ZS | 116 ZS | |
| Griezes moments: | 148 NM | 175 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.7 sekundes | 11 sekundes | |
|
BMW 3 sērija ir dinamiskāka braukšana. Seat Leon dzinēja jauda ir par 14 ZS mazāka nekā BMW 3 sērija, savukārt griezes moments ir par 27 NM mazāks nekā BMW 3 sērija. Mazākas jaudas dēļ Seat Leon sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.7 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.6 | 6.9 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.0 l/100km | 8.2 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas Seat Leon degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.7 litriem lielāks nekā BMW 3 sērija, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Seat Leon var nākties iegādāties par 105 litriem vairāk degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, Seat Leon degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem mazāks nekā BMW 3 sērija. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 55 litri | 63 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 720 km kombinētajā ciklā | 910 km kombinētajā ciklā | |
| 680 km ar reālo patēriņu | 760 km ar reālo patēriņu | ||
| BMW 3 sērija ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Seat Leon) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (BMW 3 sērija) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 470'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Seat Leon dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 8 gadi | 6 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots arī Volkswagen Golf | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Seat Leon varētu būt labāka izvēle. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.32 m | 4.26 m | |
| Platums: | 1.77 m | 1.75 m | |
| Augstums: | 1.46 m | 1.41 m | |
|
Seat Leon ir lielāks. Seat Leon ir par 6 cm garāks nekā BMW 3 sērija, par 2 cm platāks, savukārt augstumā Seat Leon ir par 5 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 341 litri | 310 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1100 litri | |
|
Seat Leon ir lielāka bagāžas ietilpība. Seat Leon bagāžas nodalījuma tilpums ir par 31 litriem lielāks nekā BMW 3 sērija. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.7 metri | 10 metri | |
| Seat Leon apgriešanās diametrs ir par 0.7 metriem lielāks nekā BMW 3 sērija, tas nozīmē, ka ar Seat Leon var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`200 | 1`800 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | virs vidējās | zema | |
| Seat Leon ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs BMW 3 sērija nopietni defekti konstatēti apmēram 25 procentos gadījumu biežāk nekā Seat Leon, attiecīgi Seat Leon kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 2600 | 2200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Seat Leon ir
|
BMW 3 sērija ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||