Alfa Romeo MiTo 2008 vs Dacia Sandero 2009
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.2 Dīzelis | 1.5 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 90 ZS | 70 ZS | |
| Griezes moments: | 200 NM | 160 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12 sekundes | 15 sekundes | |
|
Alfa Romeo MiTo ir dinamiskāks braukšanā. Alfa Romeo MiTo dzinēja jauda ir par 20 ZS lielāka nekā Dacia Sandero, savukārt griezes moments ir par 40 NM lielāks nekā Dacia Sandero. Pateicoties lielākai jaudai Alfa Romeo MiTo sasniedz 100 km/h ātrumu par 3 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.3 | 4.5 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 5.3 l/100km | 5.8 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Alfa Romeo MiTo ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Alfa Romeo MiTo degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem mazāks nekā Dacia Sandero, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Alfa Romeo MiTo var ietaupīt 30 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Alfa Romeo MiTo degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.5 litriem mazāks nekā Dacia Sandero. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 45 litri | 50 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1040 km kombinētajā ciklā | 1110 km kombinētajā ciklā | |
| 1210 km ārpus pilsētas | 1160 km ārpus pilsētas | ||
| 840 km ar reālo patēriņu | 860 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.06 m | 4.02 m | |
| Platums: | 1.72 m | 1.75 m | |
| Augstums: | 1.43 m | 1.53 m | |
| Alfa Romeo MiTo ir par 4 cm garāks nekā Dacia Sandero, par 3 cm šaurāks, savukārt augstumā Alfa Romeo MiTo ir par 10 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 270 litri | 320 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
684 litri | 1200 litri | |
|
Dacia Sandero ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, Tas varētu liecināt, ka Alfa Romeo MiTo vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Dacia Sandero (par 516 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11 metri | 10.5 metri | |
| Alfa Romeo MiTo apgriešanās diametrs ir par 0.5 metriem lielāks nekā Dacia Sandero, tas nozīmē, ka ar Alfa Romeo MiTo var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | nav datu | 1`575 kg | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | zema | zema | |
| Dacia Sandero ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Alfa Romeo MiTo nopietni defekti konstatēti apmēram 40 procentos gadījumu biežāk nekā Dacia Sandero, attiecīgi Dacia Sandero kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 3600 | 3600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Alfa Romeo MiTo ir
|
Dacia Sandero ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||