Audi A2 2000 vs Fiat Punto 2003
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.4 Benzīns | 1.2 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Zobsiksnas | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 75 ZS | 80 ZS | |
| Griezes moments: | 126 NM | 114 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12.3 sekundes | 11.4 sekundes | |
|
Fiat Punto ir dinamiskāka braukšana. Audi A2 dzinēja jauda ir par 5 ZS mazāka nekā Fiat Punto, taču griezes moments ir par 12 NM lielāks nekā Fiat Punto. Mazākas jaudas dēļ Audi A2 sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.9 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.9 | 6.0 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.4 l/100km | 6.8 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Audi A2 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Audi A2 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.1 litriem mazāks nekā Fiat Punto, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Audi A2 var ietaupīt 15 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Audi A2 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem mazāks nekā Fiat Punto. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 42 litri | 47 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 710 km kombinētajā ciklā | 780 km kombinētajā ciklā | |
| 910 km ārpus pilsētas | 920 km ārpus pilsētas | ||
| 650 km ar reālo patēriņu | 690 km ar reālo patēriņu | ||
| Fiat Punto ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 370'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 4 gadi | 13 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 8 modeļiem, tai skaitā Volkswagen Golf, Volkswagen Polo, Skoda Octavia, Skoda Fabia | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Fiat Brava, Fiat Stilo | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Audi A2 2000 1.4 dzinējs: Biežākās problēmas saistītas ar eļļošanas sistēmu, kā arī gaisa pieplūdes hermētiskumu. Dzinēja siksnu resurss ir neliels, pastāvīgi jāseko to stāvoklim. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.83 m | 3.86 m | |
| Platums: | 1.67 m | 1.66 m | |
| Augstums: | 1.55 m | 1.48 m | |
| Audi A2 ir par 3 cm īsāks nekā Fiat Punto, par 1 cm platāks, savukārt augstumā Audi A2 ir par 7 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 390 litri | 297 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1085 litri | 1080 litri | |
|
Audi A2 ir lielāka bagāžas ietilpība. Neskatoties uz mazāku auto garumu, Audi A2 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 93 litriem lielāks nekā Fiat Punto. Iespējams, Fiat Punto vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Audi A2 (par 5 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.3 metri | 10.5 metri | |
| Audi A2 apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem mazāks nekā Fiat Punto. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`435 | 1`445 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | virs vidējās | zema | |
| Audi A2 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Fiat Punto nopietni defekti konstatēti apmēram 30 procentos gadījumu biežāk nekā Audi A2, attiecīgi Audi A2 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 2600 | 1600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Audi A2 ir
|
Fiat Punto ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||