Audi Q5 2012 vs Mitsubishi Outlander 2012
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 3.0 Dīzelis | 2.3 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 245 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 580 NM | 380 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 6.5 sekundes | 9.8 sekundes | |
|
Audi Q5 ir dinamiskāks braukšanā. Audi Q5 dzinēja jauda ir par 95 ZS lielāka nekā Mitsubishi Outlander, savukārt griezes moments ir par 200 NM lielāks nekā Mitsubishi Outlander. Pateicoties lielākai jaudai Audi Q5 sasniedz 100 km/h ātrumu par 3.3 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.4 | 5.4 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.7 l/100km | 7.1 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mitsubishi Outlander ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Audi Q5 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1 litriem lielāks nekā Mitsubishi Outlander, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Audi Q5 var nākties iegādāties par 150 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Audi Q5 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.6 litriem lielāks nekā Mitsubishi Outlander. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 75 litri | 60 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1170 km kombinētajā ciklā | 1110 km kombinētajā ciklā | |
| 1250 km ārpus pilsētas | 1270 km ārpus pilsētas | ||
| 860 km ar reālo patēriņu | 840 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 480'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Mitsubishi Outlander dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 4 gadi | 16 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots arī Audi A7 | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Mitsubishi L 200, Mitsubishi ASX | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Mitsubishi Outlander varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Audi Q5 dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.63 m | 4.66 m | |
| Platums: | 1.90 m | 1.80 m | |
| Augstums: | 1.66 m | 1.68 m | |
| Audi Q5 ir par 3 cm īsāks nekā Mitsubishi Outlander, par 10 cm platāks, savukārt augstumā Audi Q5 ir par 3 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 540 litri | 220 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1560 litri | 986 litri | |
|
Audi Q5 ir lielāka bagāžas ietilpība. Neskatoties uz mazāku auto garumu, Audi Q5 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 320 litriem lielāks nekā Mitsubishi Outlander. Iespējams, Mitsubishi Outlander vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Audi Q5 (par 574 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.6 metri | 10.6 metri | |
| Audi Q5 apgriešanās diametrs ir par 1 metriem lielāks nekā Mitsubishi Outlander, tas nozīmē, ka ar Audi Q5 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`470 | 2`170 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | augsta | zem vidējās | |
| Audi Q5 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Mitsubishi Outlander nopietni defekti konstatēti apmēram 110 procentos gadījumu biežāk nekā Audi Q5, attiecīgi Audi Q5 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 13 800 | 8400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Audi Q5 ir
|
Mitsubishi Outlander ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||