Audi TT 2014 vs BMW 4 sērija 2013
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 230 ZS | 184 ZS | |
| Griezes moments: | 370 NM | 270 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 5.3 sekundes | 7.5 sekundes | |
|
Audi TT ir dinamiskāks braukšanā. Audi TT dzinēja jauda ir par 46 ZS lielāka nekā BMW 4 sērija, savukārt griezes moments ir par 100 NM lielāks nekā BMW 4 sērija. Pateicoties lielākai jaudai Audi TT sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.2 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.4 | nav datu | |
| Degvielas bākas tilpums: | 55 litri | 60 litri | |
| 590 km ar reālo patēriņu | 740 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
| BMW 4 sērija 2013 2.0 dzinējs: Salīdzinājumā ar saviem priekštečiem, B48 sērijas dzinēji ir izturīgāki un mazāk pakļauti nopietniem bojājumiem. Tie lieliski piemēroti čip-tūningam, kas spēj uzlabot automobiļa dinamiku un jaudu, nezaudējot ... Vairāk par BMW 4 sērija 2013 2.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.18 m | 4.64 m | |
| Platums: | 1.83 m | 1.83 m | |
| Augstums: | 1.35 m | 1.38 m | |
| Audi TT ir par 46 cm īsāks nekā BMW 4 sērija, platums ir praktiski vienāds, savukārt augstumā Audi TT ir par 2 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 305 litri | 445 litri | |
|
BMW 4 sērija ir vairāk vietas bagāžai. Audi TT bagāžas nodalījuma tilpums ir par 140 litriem mazāks nekā BMW 4 sērija. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.96 metri | 11.3 metri | |
| Audi TT apgriešanās diametrs ir par 0.34 metriem mazāks nekā BMW 4 sērija. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`735 | 2`090 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | augsta | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 21 000 | 17 800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Audi TT ir
|
BMW 4 sērija ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||