Audi TT 2010 vs BMW 1 sērija 2011
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.5 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 340 ZS | 170 ZS | |
| Griezes moments: | 450 NM | 210 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 4.3 sekundes | 8.4 sekundes | |
|
Audi TT ir dinamiskāks braukšanā. Audi TT dzinēja jauda ir par 170 ZS lielāka nekā BMW 1 sērija, savukārt griezes moments ir par 240 NM lielāks nekā BMW 1 sērija. Pateicoties lielākai jaudai Audi TT sasniedz 100 km/h ātrumu par 4.1 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.5 | 6.6 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 13.2 l/100km | 7.9 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā BMW 1 sērija ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Audi TT degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.9 litriem lielāks nekā BMW 1 sērija, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Audi TT var nākties iegādāties par 285 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Audi TT degvielas patēriņš uz 100 km ir par 5.3 litriem lielāks nekā BMW 1 sērija. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | 51 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 700 km kombinētajā ciklā | 770 km kombinētajā ciklā | |
| 950 km ārpus pilsētas | 960 km ārpus pilsētas | ||
| 450 km ar reālo patēriņu | 640 km ar reālo patēriņu | ||
| BMW 1 sērija ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 300'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos BMW 1 sērija dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 5 gadi | 6 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW 3 sērija | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā BMW 1 sērija varētu būt labāka izvēle. | |||
| BMW 1 sērija 2011 2.0 dzinējs: BMW N43 dzinējs balstīts uz vieglmetāla bloku ar divām sadales vārpstām un 16 vārstiem. Degvielas padeves sistēmā izmantoti divi sūkņi – viens tvertnē pārpumpē degvielu un pievada to augstspiediena sūknim, kas tālāk paaugstina spiedienu līdz 200 bar. Sistēmai nav smalkās attīrīšanas filtra, ... Vairāk par BMW 1 sērija 2011 2.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.20 m | 4.36 m | |
| Platums: | 1.84 m | 1.75 m | |
| Augstums: | 1.34 m | 1.42 m | |
| Audi TT ir par 16 cm īsāks nekā BMW 1 sērija, par 9 cm platāks, savukārt augstumā Audi TT ir par 8 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 292 litri | 370 litri | |
|
BMW 1 sērija ir vairāk vietas bagāžai. Audi TT bagāžas nodalījuma tilpums ir par 78 litriem mazāks nekā BMW 1 sērija. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.9 metri | 10.7 metri | |
| Audi TT apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem lielāks nekā BMW 1 sērija. | |||
| Pilna masa: | 1`875 kg | 1`760 kg | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | augsta | virs vidējās | |
| Audi TT ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs BMW 1 sērija nopietni defekti konstatēti apmēram 105 procentos gadījumu biežāk nekā Audi TT, attiecīgi Audi TT kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 11 200 | 7800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Audi TT ir
|
BMW 1 sērija ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||