BMW 2 sērija 2018 vs Skoda Karoq 2017
| Virsbūve: | Minivens | Apvidus | |
|---|---|---|---|
| Krosoveriem un apvidus auto ir labāka caurgājība (lielāks klīrenss, var būt 4x4 piedziņa), tie ir piemērotāki braukšanai pa ceļiem bez seguma un lauku apvidos. Turklāt autovadītāja sēdvieta krosoveros un apvidus auto ir augstāk, kas nodrošina labāku redzamību arī pilsētā. Parasti tas notiek uz lielāka degvielas patēriņa un augstāku uzturēšanas izmaksu rēķina. | |||
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
| Dzinējs: | 2.0 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 190 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 400 NM | 340 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.1 sekundes | 9.3 sekundes | |
|
BMW 2 sērija ir dinamiskāks braukšanā. BMW 2 sērija dzinēja jauda ir par 40 ZS lielāka nekā Skoda Karoq, savukārt griezes moments ir par 60 NM lielāks nekā Skoda Karoq. Pateicoties lielākai jaudai BMW 2 sērija sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.2 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.7 | 5.2 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.4 l/100km | 6.7 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā BMW 2 sērija ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas BMW 2 sērija degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.5 litriem mazāks nekā Skoda Karoq, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar BMW 2 sērija var ietaupīt 75 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, BMW 2 sērija degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem mazāks nekā Skoda Karoq. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 51 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1080 km kombinētajā ciklā | 1050 km kombinētajā ciklā | |
| 1150 km ārpus pilsētas | 1120 km ārpus pilsētas | ||
| 790 km ar reālo patēriņu | 820 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | 4x4 - AWD | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
| Klīrenss: | 165 mm | 176 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Skoda Karoq var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. | |||
| BMW 2 sērija 2018 2.0 dzinējs: Diezgan uzticams dzinējs ar lielu resursu. Kopumā ķēdes ir uzticamākas, nekā BMW N sērijas dzinējos, taču arī mēdz izstiepties pie intensīvas lietošanas. Dzinējam nepieciešama labas kvalitātes ... Vairāk par BMW 2 sērija 2018 2.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.35 m | 4.38 m | |
| Platums: | 1.80 m | 1.84 m | |
| Augstums: | 1.56 m | 1.61 m | |
|
BMW 2 sērija ir mazāks. BMW 2 sērija ir par 3 cm īsāks nekā Skoda Karoq, par 4 cm šaurāks, savukārt augstumā BMW 2 sērija ir par 5 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 645 litri | 521 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1905 litri | 1630 litri | |
|
BMW 2 sērija ir lielāka bagāžas ietilpība. Neskatoties uz mazāku auto garumu, BMW 2 sērija bagāžas nodalījuma tilpums ir par 124 litriem lielāks nekā Skoda Karoq. Iespējams, Skoda Karoq vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir BMW 2 sērija (par 275 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.7 metri | 10.9 metri | |
| BMW 2 sērija apgriešanās diametrs ir par 0.8 metriem lielāks nekā Skoda Karoq, tas nozīmē, ka ar BMW 2 sērija var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`280 | 2`128 | |
| Drošība: | |||
| BMW 2 sērija ir saņēmis augstāku novērtējumu drošības testos, taču bērnu drošības testos labāk novērtēts Skoda Karoq. Aktīvo drošības tehnoloģiju (stabilitātes kontrole, joslu asistents, automātiskā bremzēšana un tml.) testos BMW 2 sērija ir piešķirts augstāks vērtējums. | |||
| Kvalitāte: | vidēja | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 17 400 | 18 800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
BMW 2 sērija ir
|
Skoda Karoq ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||