BMW 3 sērija 2012 vs Seat Exeo 2011
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas | |
| Parasti dzinēja ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču ķēdes maiņas cena parasti ir augstāka. Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, taču skaļākiem un vairāk vibrācijas radošiem. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 184 ZS | 170 ZS | |
| Griezes moments: | 380 NM | 350 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 7.6 sekundes | 8.6 sekundes | |
|
BMW 3 sērija ir dinamiskāks braukšanā. BMW 3 sērija dzinēja jauda ir par 14 ZS lielāka nekā Seat Exeo, savukārt griezes moments ir par 30 NM lielāks nekā Seat Exeo. Pateicoties lielākai jaudai BMW 3 sērija sasniedz 100 km/h ātrumu par 1 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.6 | 5.4 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā BMW 3 sērija ir labāka izvēle. BMW 3 sērija degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.8 litriem mazāks nekā Seat Exeo, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar BMW 3 sērija var ietaupīt 120 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 57 litri | 70 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1230 km kombinētajā ciklā | 1290 km kombinētajā ciklā | |
| 1460 km ārpus pilsētas | 1590 km ārpus pilsētas | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Seat Exeo) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (BMW 3 sērija) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 330'000 km | 460'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Seat Exeo dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 19 gadi | 5 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 6 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW 1 sērija, BMW X3, BMW X1 | Izmantots vismaz citiem 5 modeļiem, tai skaitā Audi A4, Seat Altea, Audi A5, Audi Q5, Seat Leon | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā BMW 3 sērija varētu būt labāka izvēle. | |||
| BMW 3 sērija 2012 2.0 dzinējs: BMW N47 dzinējs reizēm tiek saukts par sliktāko BMW dzinēju dēļ problēmām ar ķēdi, kas mēdz izstiepties jau pie 100 000 km nobraukuma. Turklāt, lai nomainītu ķēdi, dzinējs ir jāizceļ no auto. ... Vairāk par BMW 3 sērija 2012 2.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.62 m | 4.67 m | |
| Platums: | 1.81 m | 1.77 m | |
| Augstums: | 1.43 m | 1.45 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. BMW 3 sērija ir par 4 cm īsāks nekā Seat Exeo, par 4 cm platāks, savukārt augstumā BMW 3 sērija ir par 3 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 495 litri | 422 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
1500 litri | 1354 litri | |
|
BMW 3 sērija ir lielāka bagāžas ietilpība. Neskatoties uz mazāku auto garumu, Iespējams, Seat Exeo vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir BMW 3 sērija (par 146 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.3 metri | 11.2 metri | |
| BMW 3 sērija apgriešanās diametrs ir par 0.1 metriem lielāks nekā Seat Exeo. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 2`050 kg | 2`075 kg | |
| Pašmasa: | 1`500 kg | 1`515 kg | |
| Kravnesība: | 550 kg | 560 kg | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | virs vidējās | zem vidējās | |
| BMW 3 sērija ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Seat Exeo nopietni defekti konstatēti apmēram 35 procentos gadījumu biežāk nekā BMW 3 sērija, attiecīgi BMW 3 sērija kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 8800 | 5600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
BMW 3 sērija ir
|
Seat Exeo ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||