BMW 3 sērija 2003 vs Volkswagen EOS 2006
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Zobsiksnas un ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 143 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 200 NM | 200 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10 sekundes | 9.8 sekundes | |
|
Volkswagen EOS ir dinamiskāka braukšana. BMW 3 sērija dzinēja jauda ir par 7 ZS mazāka nekā Volkswagen EOS, griezes moments abiem automobiļiem ir vienāds. Mazākas jaudas dēļ BMW 3 sērija sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.2 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.8 | 8.5 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.3 l/100km | 8.5 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā BMW 3 sērija ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas BMW 3 sērija degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.7 litriem mazāks nekā Volkswagen EOS, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar BMW 3 sērija var ietaupīt 105 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, BMW 3 sērija degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem mazāks nekā Volkswagen EOS. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 63 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 800 km kombinētajā ciklā | 640 km kombinētajā ciklā | |
| 1030 km ārpus pilsētas | 850 km ārpus pilsētas | ||
| 750 km ar reālo patēriņu | 640 km ar reālo patēriņu | ||
| BMW 3 sērija ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Volkswagen EOS) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (BMW 3 sērija) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 380'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 6 gadi | 5 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 9 modeļiem, tai skaitā Volkswagen Passat, Volkswagen Golf, Audi A3, Seat Altea, Seat Leon | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Volkswagen EOS varētu būt labāka izvēle. | |||
| Volkswagen EOS 2006 2.0 dzinējs: 2.0 FSI dzinējs no EA827 saimes izceļas ar alumīnija bloku ar čuguna uzlikām un sarežģītu izplūdes sistēmu. Zobsiksna piedzen izplūdes sadales vārpstu, savukārt ieplūdes sadales vārpsta tiek ... Vairāk par Volkswagen EOS 2006 2.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.49 m | 4.41 m | |
| Platums: | 1.76 m | 1.79 m | |
| Augstums: | 1.37 m | 1.44 m | |
| BMW 3 sērija ir par 8 cm garāks nekā Volkswagen EOS, par 3 cm šaurāks, savukārt augstumā BMW 3 sērija ir par 7 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 260 litri | 205 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
300 litri | 380 litri | |
| BMW 3 sērija bagāžas nodalījuma tilpums ir par 55 litriem lielāks nekā Volkswagen EOS. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Volkswagen EOS (par 80 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10 metri | 10.9 metri | |
| BMW 3 sērija apgriešanās diametrs ir par 0.9 metriem mazāks nekā Volkswagen EOS, tas nozīmē, ka ar BMW 3 sērija var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`925 | 1`950 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | virs vidējās | augsta | |
| Volkswagen EOS ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs BMW 3 sērija nopietni defekti konstatēti apmēram 20 procentos gadījumu biežāk nekā Volkswagen EOS, attiecīgi Volkswagen EOS kvalitāte varētu būt augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 6200 | 5000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
BMW 3 sērija ir
|
Volkswagen EOS ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||