BMW 8 sērija 2018 vs Mercedes C klase 2011
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 4.4 Benzīns | 1.8 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 530 ZS | 240 ZS | |
| Griezes moments: | 750 NM | n/a NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 3.7 sekundes | n/a sekundes | |
| BMW 8 sērija dzinēja jauda ir par 290 ZS lielāka nekā Mercedes C klase. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 10.5 | 6.5 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 12.5 l/100km | 8.2 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mercedes C klase ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas BMW 8 sērija degvielas patēriņš uz 100 km ir par 4 litriem lielāks nekā Mercedes C klase, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km BMW 8 sērija var nākties iegādāties par 600 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, BMW 8 sērija degvielas patēriņš uz 100 km ir par 4.3 litriem lielāks nekā Mercedes C klase. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 68 litri | 59 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 640 km kombinētajā ciklā | 900 km kombinētajā ciklā | |
| 540 km ar reālo patēriņu | 710 km ar reālo patēriņu | ||
| Mercedes C klase ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
Izmēri | |||
| Garums: | 4.85 m | 4.59 m | |
| Platums: | 1.90 m | 1.77 m | |
| Augstums: | 1.35 m | 1.41 m | |
|
BMW 8 sērija ir lielāks, bet zemāks. BMW 8 sērija ir par 26 cm garāks nekā Mercedes C klase, par 13 cm platāks, savukārt augstumā BMW 8 sērija ir par 6 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 420 litri | 450 litri | |
|
Mercedes C klase ir vairāk vietas bagāžai. Neskatoties uz lielāku auto garumu, Tas varētu liecināt, ka BMW 8 sērija vairāk vietas izmantots salonam, attiecīgi vadītājam un pasažieriem varētu būt plašāk un ērtāk. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 11.9 metri | nav datu | |
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 2`395 kg | 2`020 kg | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 52 800 | 25 600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
BMW 8 sērija ir
|
Mercedes C klase ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||