BMW X5 2023 vs Land Rover Range Rover Sport 2023
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 4.4 Benzīns | 4.4 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 530 ZS | 635 ZS | |
| Griezes moments: | 750 NM | 750 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 4.3 sekundes | 3.8 sekundes | |
|
Land Rover Range Rover Sport ir dinamiskāka braukšana. BMW X5 dzinēja jauda ir par 105 ZS mazāka nekā Land Rover Range Rover Sport, griezes moments abiem automobiļiem ir vienāds. Mazākas jaudas dēļ BMW X5 sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.5 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | nav datu | 12.5 | |
| Degvielas bākas tilpums: | 83 litri | 90 litri | |
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
| Klīrenss: | 214 mm | 280 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Land Rover Range Rover Sport var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.94 m | 4.97 m | |
| Platums: | 2.00 m | nav datu | |
| Augstums: | 1.77 m | 1.81 m | |
| Bagāžnieka tilpums: | 650 litri | nav datu | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
1870 litri | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 12 metri | 11.4 metri | |
| BMW X5 apgriešanās diametrs ir par 0.6 metriem lielāks nekā Land Rover Range Rover Sport, tas nozīmē, ka ar BMW X5 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa: | 3`065 kg | 3`250 kg | |
| Pašmasa: | 2`345 kg | 2`485 kg | |
| Kravnesība: | 720 kg | 765 kg | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 58 400 | nav datu | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
|
Land Rover Range Rover Sport ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||