BMW X7 2018 vs Toyota Hilux 2017
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 3.0 Dīzelis | 2.4 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 340 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 700 NM | 400 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 6.1 sekundes | n/a sekundes | |
| BMW X7 dzinēja jauda ir par 190 ZS lielāka nekā Toyota Hilux, savukārt griezes moments ir par 300 NM lielāks nekā Toyota Hilux. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | nav datu | 7.8 | |
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 80 litri | |
| 910 km ar reālo patēriņu | 760 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 390'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos BMW X7 dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 10 gadi | 10 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 8 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW X5, BMW 7 sērija, BMW X3, BMW X6, BMW 6 sērija | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā BMW X7 varētu būt labāka izvēle. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 5.15 m | 5.33 m | |
| Platums: | 2.00 m | 1.86 m | |
| Augstums: | 1.81 m | 1.82 m | |
| BMW X7 ir par 18 cm īsāks nekā Toyota Hilux, par 15 cm platāks, savukārt augstumā BMW X7 ir par 1 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 326 litri | nav datu | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
2120 litri | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 13 metri | nav datu | |
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 3`295 | 3`000 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 84 800 | 26 800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
BMW X7 ir
|
Toyota Hilux ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||