BMW X7 2022 vs Toyota Hilux 2020
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 3.0 Dīzelis | 2.8 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 340 ZS | 204 ZS | |
| Griezes moments: | 700 NM | 500 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 5.9 sekundes | 10.7 sekundes | |
|
BMW X7 ir dinamiskāks braukšanā. BMW X7 dzinēja jauda ir par 136 ZS lielāka nekā Toyota Hilux, savukārt griezes moments ir par 200 NM lielāks nekā Toyota Hilux. Pateicoties lielākai jaudai BMW X7 sasniedz 100 km/h ātrumu par 4.8 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.6 | nav datu | |
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 80 litri | |
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
| Klīrenss: | 221 mm | 293 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Toyota Hilux var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. | |||
| Toyota Hilux 2020 2.8 dzinējs: 1GD-FTV dīzeļdzinēju Toyota ieviesa 2015. gadā, lai risinātu agrākās KD sērijas trūkumus, piemēram, augstu trokšņa līmeni, zemu veiktspēju, degvielas patēriņu, ekoloģiskās prasības un ... Vairāk par Toyota Hilux 2020 2.8 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 5.18 m | 5.33 m | |
| Platums: | 2.00 m | 1.86 m | |
| Augstums: | 1.84 m | 1.82 m | |
| BMW X7 ir par 14 cm īsāks nekā Toyota Hilux, par 15 cm platāks, savukārt augstumā BMW X7 ir par 2 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 300 litri | nav datu | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
2120 litri | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 13 metri | 13.4 metri | |
| BMW X7 apgriešanās diametrs ir par 0.4 metriem mazāks nekā Toyota Hilux, tas nozīmē, ka ar BMW X7 var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 3`325 kg | 3`210 kg | |
| Pašmasa: | 2`490 kg | 2`125 kg | |
| Kravnesība: | 835 kg | 1`085 kg | |
| BMW X7 kravnesība (atļautais kravas un pasažieru svars) ir par apmēram 30 procentiem mazāka nekā Toyota Hilux, tāpēc tālākiem ģimenes braucieniem vai smagāku kravu pārvadāšanai Toyota Hilux būs piemērotāks. | |||
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 83 000 | 39 400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
BMW X7 ir
|
Toyota Hilux ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||