Chevrolet Epica 2007 vs Mercedes E klase 2002
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.0 Dīzelis | 2.7 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 150 ZS | 177 ZS | |
| Griezes moments: | 320 NM | 400 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.1 sekundes | 9.3 sekundes | |
|
Mercedes E klase ir dinamiskāka braukšana. Chevrolet Epica dzinēja jauda ir par 27 ZS mazāka nekā Mercedes E klase, savukārt griezes moments ir par 80 NM mazāks nekā Mercedes E klase. Mazākas jaudas dēļ Chevrolet Epica sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.8 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.6 | 6.8 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.1 l/100km | 8.5 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas Chevrolet Epica degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.8 litriem lielāks nekā Mercedes E klase, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Chevrolet Epica var nākties iegādāties par 120 litriem vairāk degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, Chevrolet Epica degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem mazāks nekā Mercedes E klase. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 65 litri | 65 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 850 km kombinētajā ciklā | 950 km kombinētajā ciklā | |
| 800 km ar reālo patēriņu | 760 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Chevrolet Epica) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (Mercedes E klase) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 530'000 km | 460'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Chevrolet Epica dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 5 gadi | 3 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Chevrolet Captiva, Opel Antara, Chevrolet Cruze | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Chevrolet Epica varētu būt labāka izvēle. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.80 m | 4.82 m | |
| Platums: | 1.81 m | 1.82 m | |
| Augstums: | 1.45 m | 1.45 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Chevrolet Epica ir par 2 cm īsāks nekā Mercedes E klase, par 1 cm šaurāks automašīnu augstums būtiski neatšķiras. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 480 litri | 540 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 540 litri | |
|
Mercedes E klase ir vairāk vietas bagāžai. Chevrolet Epica bagāžas nodalījuma tilpums ir par 60 litriem mazāks nekā Mercedes E klase. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.8 metri | 11.4 metri | |
| Chevrolet Epica apgriešanās diametrs ir par 0.6 metriem mazāks nekā Mercedes E klase, tas nozīmē, ka ar Chevrolet Epica var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | nav datu | 2`200 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | zem vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 2600 | 3000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Chevrolet Epica ir
|
Mercedes E klase ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||