Citroen C4 Cactus 2014 vs Dacia Sandero 2016
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.6 Dīzelis | 1.5 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Zobsiksnas | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 92 ZS | 90 ZS | |
| Griezes moments: | 230 NM | 220 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.4 sekundes | 11.7 sekundes | |
|
Citroen C4 Cactus ir dinamiskāks braukšanā. Citroen C4 Cactus dzinēja jauda ir par 2 ZS lielāka nekā Dacia Sandero, savukārt griezes moments ir par 10 NM lielāks nekā Dacia Sandero. Pateicoties lielākai jaudai Citroen C4 Cactus sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.3 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 3.5 | 3.8 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Citroen C4 Cactus ir labāka izvēle. Citroen C4 Cactus degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem mazāks nekā Dacia Sandero, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Citroen C4 Cactus var ietaupīt 45 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 50 litri | 50 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1420 km kombinētajā ciklā | 1310 km kombinētajā ciklā | |
| 1470 km ārpus pilsētas | 1310 km ārpus pilsētas | ||
| Citroen C4 Cactus ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
| Klīrenss: | 130 mm | 173 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Dacia Sandero var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim Dacia Sandero modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 7 gadi | 13 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 8 modeļiem, tai skaitā Peugeot 308, Citroen C3, Citroen C4 Picasso, Peugeot 2008, Citroen C4 | Izmantots vismaz citiem 16 modeļiem, tai skaitā Nissan Qashqai, Renault Scenic, Renault Megane, Dacia Duster | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Dacia Sandero varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | jā | nē | |
| Citroen C4 Cactus dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Dacia Sandero 2016 1.5 dzinējs: Dzinējam ir pieejamas daudzas modifikācijas, tas ir pietiekami izplatīts un pieejamas rezerves daļas. Degvielas patēriņa attiecība pret jaudu ir laba. Problēmas var sagādāt degvielas ... Vairāk par Dacia Sandero 2016 1.5 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.16 m | 4.09 m | |
| Platums: | 1.73 m | nav datu | |
| Augstums: | 1.48 m | 1.62 m | |
| Bagāžnieka tilpums: | 358 litri | 320 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1170 litri | 1200 litri | |
| Neskatoties uz mazāku auto garumu, Citroen C4 Cactus bagāžas nodalījuma tilpums ir par 38 litriem lielāks nekā Dacia Sandero. Iespējams, Dacia Sandero vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Dacia Sandero (par 30 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.9 metri | 10.6 metri | |
| Citroen C4 Cactus apgriešanās diametrs ir par 0.3 metriem lielāks nekā Dacia Sandero. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`605 | 1`600 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | zema | zema | |
| Dacia Sandero ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Citroen C4 Cactus nopietni defekti konstatēti apmēram 10 procentos gadījumu biežāk nekā Dacia Sandero, attiecīgi Dacia Sandero kvalitāte varētu būt nedaudz augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 7400 | 7800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Citroen C4 Cactus ir
|
Dacia Sandero ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||