Citroen C6 2005 vs Mazda 3 2009
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.9 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 215 ZS | 105 ZS | |
| Griezes moments: | 290 NM | 145 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.4 sekundes | 12.2 sekundes | |
|
Citroen C6 ir dinamiskāks braukšanā. Citroen C6 dzinēja jauda ir par 110 ZS lielāka nekā Mazda 3, savukārt griezes moments ir par 145 NM lielāks nekā Mazda 3. Pateicoties lielākai jaudai Citroen C6 sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.8 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 11.2 | 6.3 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Mazda 3 ir labāka izvēle. Citroen C6 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 4.9 litriem lielāks nekā Mazda 3, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Citroen C6 var nākties iegādāties par 735 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 72 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 640 km kombinētajā ciklā | 870 km kombinētajā ciklā | |
| 870 km ārpus pilsētas | 1050 km ārpus pilsētas | ||
| Mazda 3 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.91 m | 4.46 m | |
| Platums: | 1.86 m | 1.76 m | |
| Augstums: | 1.46 m | 1.47 m | |
|
Citroen C6 ir lielāks, bet nedaudz zemāks. Citroen C6 ir par 45 cm garāks nekā Mazda 3, par 11 cm platāks, savukārt augstumā Citroen C6 ir par 1 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 407 litri | 340 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1360 litri | |
|
Citroen C6 ir lielāka bagāžas ietilpība. Citroen C6 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 67 litriem lielāks nekā Mazda 3. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 12.4 metri | 10.4 metri | |
| Citroen C6 apgriešanās diametrs ir par 2 metriem lielāks nekā Mazda 3, tas nozīmē, ka ar Citroen C6 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | Elektriskais stūres pastiprinātājs | |
| Hidrauliskais stūres pastiprinātājs tehnoloģiski ir sarežģītāks, tas ir skaļāks, palielina degvielas patēriņu un prasa biežāku apkalpošanu. Tā priekšrocības ir lielāka jauda, hidrauliskais pastiprinātājs nenoslogo auto elektrosistēmu, kā arī dod labāku atgriezenisko saiti (izjūtas) auto stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | 2`271 | 1`770 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | nav datu | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 4000 | 3200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Citroen C6 ir
|
Mazda 3 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||