Citroen C-Elysee 2016 vs Dacia Logan 2016
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.2 Benzīns | 1.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 82 ZS | 75 ZS | |
| Griezes moments: | 117 NM | 97 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12.9 sekundes | 15.1 sekundes | |
|
Citroen C-Elysee ir dinamiskāks braukšanā. Citroen C-Elysee dzinēja jauda ir par 7 ZS lielāka nekā Dacia Logan, savukārt griezes moments ir par 20 NM lielāks nekā Dacia Logan. Pateicoties lielākai jaudai Citroen C-Elysee sasniedz 100 km/h ātrumu par 2.2 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.8 | 5.0 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.8 l/100km | 6.4 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Dacia Logan ir labāka izvēle ņemot vērā lietotāju ziņoto patēriņu, lai gan specifikācijā ir pretēji. Pēc ražotāja specifikācijas Citroen C-Elysee degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.2 litriem mazāks nekā Dacia Logan, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Citroen C-Elysee var ietaupīt 30 litrus degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, Citroen C-Elysee degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem lielāks nekā Dacia Logan. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 50 litri | 50 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1040 km kombinētajā ciklā | 1000 km kombinētajā ciklā | |
| 1210 km ārpus pilsētas | 1130 km ārpus pilsētas | ||
| 730 km ar reālo patēriņu | 780 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 370'000 km | 420'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Dacia Logan dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 14 gadi | 11 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 9 modeļiem, tai skaitā Peugeot 308, Citroen C3, Citroen C1, Peugeot 2008, Opel Crossland | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Nissan Micra, Dacia Sandero | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Citroen C-Elysee varētu būt labāka izvēle. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.42 m | 4.35 m | |
| Platums: | 1.75 m | 1.73 m | |
| Augstums: | 1.47 m | 1.52 m | |
|
Citroen C-Elysee ir lielāks, bet zemāks. Citroen C-Elysee ir par 7 cm garāks nekā Dacia Logan, par 2 cm platāks, savukārt augstumā Citroen C-Elysee ir par 5 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 506 litri | 510 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
nav datu | 1257 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 10.7 metri | 10.8 metri | |
| Citroen C-Elysee apgriešanās diametrs ir par 0.1 metriem mazāks nekā Dacia Logan. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 1`470 kg | 1`545 kg | |
| Pašmasa: | 980 kg | 1`049 kg | |
| Kravnesība: | 490 kg | 496 kg | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | zema | |
| Vidējā cena (€): | 5800 | 6000 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Citroen C-Elysee ir
|
Dacia Logan ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||