Citroen Nemo 2009 vs Ford S-Max 2010
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.4 Dīzelis | 2.0 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Zobsiksnas un ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 68 ZS | 140 ZS | |
| Griezes moments: | 160 NM | 320 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 18 sekundes | 10.9 sekundes | |
|
Ford S-Max ir dinamiskāka braukšana. Citroen Nemo dzinēja jauda ir par 72 ZS mazāka nekā Ford S-Max, savukārt griezes moments ir par 160 NM mazāks nekā Ford S-Max. Mazākas jaudas dēļ Citroen Nemo sasniedz 100 km/h ātrumu par 7.1 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.5 | 6.0 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 5.4 l/100km | 7.3 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Citroen Nemo ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Citroen Nemo degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.5 litriem mazāks nekā Ford S-Max, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Citroen Nemo var ietaupīt 225 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Citroen Nemo degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.9 litriem mazāks nekā Ford S-Max. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 45 litri | 70 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1000 km kombinētajā ciklā | 1160 km kombinētajā ciklā | |
| 1180 km ārpus pilsētas | 1340 km ārpus pilsētas | ||
| 830 km ar reālo patēriņu | 950 km ar reālo patēriņu | ||
| Ford S-Max ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 560'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes, taču vienādos apstākļos Ford S-Max dzinēja vidējais mūžs varētu būt ilgāks. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 2 gadi | 9 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots tikai šim modelim | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Ford Focus, Ford Mondeo, Ford Galaxy, Ford C-Max | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Ford S-Max varētu būt labāka izvēle. | |||
| Ford S-Max 2010 2.0 dzinējs: Pirmajos ražošanas gados ražotajos dzinējos sadales vārpstu ķēde bieži izstiepās, tāpēc to nepieciešams savlaicīgi nomainīt, lai izvairītos no iespējamām problēmām. Degvielas sistēma ar ... Vairāk par Ford S-Max 2010 2.0 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.96 m | 4.77 m | |
| Platums: | 2.02 m | 1.88 m | |
| Augstums: | 1.72 m | 1.66 m | |
| Citroen Nemo ir par 81 cm īsāks nekā Ford S-Max, par 14 cm platāks, savukārt augstumā Citroen Nemo ir par 6 cm augstāks. | |||
| Sēdvietas: | nav datu | 7 sēdvietas | |
| Bagāžnieka tilpums: | 360 litri | 285 litri | |
| Bagāžnieka tilpums ar 7 sēdvietām: | nav datu | 285 litri | |
| Bagāžnieka tilpums ar 5 sēdvietām: | 360 litri | nav datu | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 2000 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 10 metri | 11.6 metri | |
| Citroen Nemo apgriešanās diametrs ir par 1.6 metriem mazāks nekā Ford S-Max, tas nozīmē, ka ar Citroen Nemo var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`700 | 2`505 | |
| Drošība: | |||
| Ford S-Max ir saņēmis augstāku novērtējumu drošības testos. Aktīvo drošības tehnoloģiju (stabilitātes kontrole, joslu asistents, automātiskā bremzēšana un tml.) testos Ford S-Max ir piešķirts ievērojami augstāks vērtējums. | |||
| Kvalitāte: | nav datu | zem vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 2400 | 6400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Citroen Nemo ir
|
Ford S-Max ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||