Citroen Xsara Picasso 2004 vs Ford C-Max 2007
Lai precīzi salīdzinātu auto parametrus, izvēlies katra modeļa konkrētas versijas (pēc dzinēja tilpuma, jaudas, piedziņas un pārnesumu kārbas)
| Pārnesumu kārba: | Manuālā/Automāts | Manuālā/Automāts | |
|---|---|---|---|
| Motori: | 1.6 - 2.0 | 1.6 - 2.0 | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 90 - 137 ZS | 90 - 145 ZS | |
| Griezes moments: | 135 - 240 NM | 145 - 320 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.8 - 15 sekundes | 9.6 - 13.1 sekundes | |
| Izvēlieties auto versiju, lai veiktu precīzāku salīdzināšanu! | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.9 - 8.7 | 4.8 - 8.1 | |
|
Citroen Xsara Picasso benzīna dzinējiem degvielas patēriņš uz 100 km vidēji ir par 0.4 litriem lielāks nekā Ford C-Max. Ar dīzeļdzinējiem aprīkotie Citroen Xsara Picasso uz 100 km vidēji patērē par 0.4 litriem mazāk degvielas nekā Ford C-Max. Šajā salīdzinājumā nav ņemts vērā dzinēju tilpums, tāpēc, lai salīdzinātu konkrētu dzinēju degvielas patēriņu izvēlieties auto versiju! | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.28 m | 4.34 m | |
| Platums: | 1.75 m | 1.82 m | |
| Augstums: | 1.64 m | 1.60 m | |
|
Citroen Xsara Picasso ir mazāks, bet nedaudz augstāks. Citroen Xsara Picasso ir par 6 cm īsāks nekā Ford C-Max, par 7 cm šaurāks, savukārt augstumā Citroen Xsara Picasso ir par 4 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 550 litri | 550 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 1620 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 11.5 metri | 10.7 metri | |
| Citroen Xsara Picasso apgriešanās diametrs ir par 0.8 metriem lielāks nekā Ford C-Max, tas nozīmē, ka ar Citroen Xsara Picasso var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | ~ 1`267 | ~ 1`933 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zem vidējās | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 2200 | 2800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Citroen Xsara Picasso ir
|
Ford C-Max ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||