Dacia Duster 2025 vs Volkswagen T-Cross 2023
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.2 Gāze | 1.0 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 120 ZS | 115 ZS | |
| Griezes moments: | 200 NM | 200 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.7 sekundes | n/a sekundes | |
| Dacia Duster dzinēja jauda ir par 5 ZS lielāka nekā Volkswagen T-Cross, griezes moments abiem automobiļiem ir vienāds. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.2 | 5.8 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Volkswagen T-Cross ir labāka izvēle. Dacia Duster degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem lielāks nekā Volkswagen T-Cross, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Dacia Duster var nākties iegādāties par 60 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 50 litri | 40 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 800 km kombinētajā ciklā | 680 km kombinētajā ciklā | |
| Dacia Duster ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.34 m | 4.13 m | |
| Platums: | 1.81 m | 1.76 m | |
| Augstums: | 1.66 m | 1.57 m | |
|
Dacia Duster ir lielāks. Dacia Duster ir par 22 cm garāks nekā Volkswagen T-Cross, par 5 cm platāks, savukārt augstumā Dacia Duster ir par 8 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 453 litri | 455 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
1545 litri | 1281 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | 10.9 metri | 10.7 metri | |
| Dacia Duster apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem lielāks nekā Volkswagen T-Cross. | |||
| Pilna masa: | 1`805 kg | 1`770 kg | |
| Pašmasa: | 1`358 kg | 1`296 kg | |
| Kravnesība: | 447 kg | 474 kg | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 23 400 | 20 800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Dacia Duster ir
|
Volkswagen T-Cross ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||