Dacia Sandero 2009 vs Suzuki SX4 2010
| Virsbūve: | Hečbeks | Apvidus | |
|---|---|---|---|
| Krosoveriem un apvidus auto ir labāka caurgājība (lielāks klīrenss, var būt 4x4 piedziņa), tie ir piemērotāki braukšanai pa ceļiem bez seguma un lauku apvidos. Turklāt autovadītāja sēdvieta krosoveros un apvidus auto ir augstāk, kas nodrošina labāku redzamību arī pilsētā. Parasti tas notiek uz lielāka degvielas patēriņa un augstāku uzturēšanas izmaksu rēķina. | |||
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
| Dzinējs: | 1.5 Dīzelis | 1.6 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 70 ZS | 120 ZS | |
| Griezes moments: | 160 NM | 156 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 15 sekundes | 10.7 sekundes | |
|
Suzuki SX4 ir dinamiskāka braukšana. Dacia Sandero dzinēja jauda ir par 50 ZS mazāka nekā Suzuki SX4, taču griezes moments ir par 4 NM lielāks nekā Suzuki SX4. Mazākas jaudas dēļ Dacia Sandero sasniedz 100 km/h ātrumu par 4.3 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.5 | 6.2 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 5.8 l/100km | 7.7 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Dacia Sandero ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Dacia Sandero degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.7 litriem mazāks nekā Suzuki SX4, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Dacia Sandero var ietaupīt 255 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Dacia Sandero degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.9 litriem mazāks nekā Suzuki SX4. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 50 litri | 50 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1110 km kombinētajā ciklā | 800 km kombinētajā ciklā | |
| 1160 km ārpus pilsētas | 960 km ārpus pilsētas | ||
| 860 km ar reālo patēriņu | 640 km ar reālo patēriņu | ||
| Dacia Sandero ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 5 gadi | 24 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 9 modeļiem, tai skaitā Nissan Qashqai, Renault Clio, Renault Megane, Dacia Logan, Nissan Note | Izmantots vismaz citiem 4 modeļiem, tai skaitā Suzuki Grand Vitara, Suzuki Swift, Suzuki Liana, Suzuki Vitara | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Suzuki SX4 2010 1.6 dzinējs: Vienkāršs un izturīgs dzinējs, nav īpaši prasīgs degvielas kvalitātes ziņā. Liels dzinēja ķēdes resurss. Mēdz pastiprināti patērēt eļļu, var gadīties galvas blīves defekti. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.02 m | 4.15 m | |
| Platums: | 1.75 m | 1.76 m | |
| Augstums: | 1.53 m | 1.57 m | |
|
Dacia Sandero ir mazāks. Dacia Sandero ir par 13 cm īsāks nekā Suzuki SX4, platums ir praktiski vienāds, savukārt augstumā Dacia Sandero ir par 4 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 320 litri | 270 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1200 litri | nav datu | |
|
Dacia Sandero ir lielāka bagāžas ietilpība. Neskatoties uz mazāku auto garumu, Dacia Sandero bagāžas nodalījuma tilpums ir par 50 litriem lielāks nekā Suzuki SX4. Iespējams, Suzuki SX4 vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.5 metri | 10.6 metri | |
| Dacia Sandero apgriešanās diametrs ir par 0.1 metriem mazāks nekā Suzuki SX4. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`575 | 1`650 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | zema | vidēja | |
| Suzuki SX4 ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Dacia Sandero nopietni defekti konstatēti apmēram 50 procentos gadījumu biežāk nekā Suzuki SX4, attiecīgi Suzuki SX4 kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 3800 | 3800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Dacia Sandero ir
|
Suzuki SX4 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||