Dacia Sandero 2020 vs BMW i3 2017
| Salīdzināt elektrisko transportlīdzekli (EV) ar iekšdedzes dzinēju (ICE) ir sarežģīts uzdevums, taču mēģinām to izdarīt. | |||
|---|---|---|---|
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Automāts | |
| Dzinējs: | 1.0 Benzīns | Elektrisks | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 91 ZS | 170 ZS | |
| Griezes moments: | 160 NM | 250 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.7 sekundes | 7.3 sekundes | |
|
BMW i3 ir dinamiskāka braukšana. Dacia Sandero dzinēja jauda ir par 79 ZS mazāka nekā BMW i3, savukārt griezes moments ir par 90 NM mazāks nekā BMW i3. Mazākas jaudas dēļ Dacia Sandero sasniedz 100 km/h ātrumu par 4.4 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Patēriņš: | |||
| Nobraukums ar vienu uzpildi: | nav datu | 245 km kombinētajā ciklā | |
| BMW i3 ar vienu uzpildi var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Dacia Sandero) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (BMW i3) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
| Klīrenss: | 162 mm | 139 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Dacia Sandero var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim Dacia Sandero modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.09 m | 4.01 m | |
| Platums: | 1.85 m | 1.78 m | |
| Augstums: | 1.50 m | 1.60 m | |
|
Dacia Sandero ir lielāks, bet zemāks. Dacia Sandero ir par 8 cm garāks nekā BMW i3, par 7 cm platāks, savukārt augstumā Dacia Sandero ir par 10 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 328 litri | 260 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
1108 litri | 1100 litri | |
|
Dacia Sandero ir lielāka bagāžas ietilpība. Dacia Sandero bagāžas nodalījuma tilpums ir par 68 litriem lielāks nekā BMW i3. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Dacia Sandero (par 8 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.5 metri | 9.9 metri | |
| Dacia Sandero apgriešanās diametrs ir par 0.6 metriem lielāks nekā BMW i3, tas nozīmē, ka ar Dacia Sandero var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa: | 1`562 kg | 1`670 kg | |
| Pašmasa: | 1`052 kg | 1`245 kg | |
| Kravnesība: | 510 kg | 425 kg | |
| Dacia Sandero kravnesība (atļautais kravas un pasažieru svars) ir par apmēram 17 procentiem lielāka nekā BMW i3, tāpēc tālākiem ģimenes braucieniem vai smagāku kravu pārvadāšanai Dacia Sandero būs piemērotāks. | |||
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 12 600 | 17 200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Dacia Sandero ir
|
BMW i3 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||