Fiat 500 2010 vs Smart ForFour 2014
| Virsbūve: | Kabriolets | Hečbeks | |
|---|---|---|---|
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
| Dzinējs: | 1.2 Benzīns | 1.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 69 ZS | 71 ZS | |
| Griezes moments: | 102 NM | 91 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 13 sekundes | 16.9 sekundes | |
|
Fiat 500 ir dinamiskāks braukšanā. Fiat 500 dzinēja jauda ir par 2 ZS mazāka nekā Smart ForFour, taču griezes moments ir par 11 NM lielāks nekā Smart ForFour. Neskatoties uz mazāku jaudu Fiat 500 sasniedz 100 km/h ātrumu par 3.9 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.7 | 4.2 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.0 l/100km | 6.1 l/100km | |
|
Pēc ražotāja specifikācijas Fiat 500 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.5 litriem lielāks nekā Smart ForFour, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Fiat 500 var nākties iegādāties par 75 litriem vairāk degvielas. Taču, ja salīdzinām reālo lietotāju ziņoto degvielas patēriņu, Fiat 500 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.1 litriem mazāks nekā Smart ForFour. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 35 litri | 28 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 740 km kombinētajā ciklā | 660 km kombinētajā ciklā | |
| 850 km ārpus pilsētas | 770 km ārpus pilsētas | ||
| 580 km ar reālo patēriņu | 450 km ar reālo patēriņu | ||
| Fiat 500 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Fiat 500) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (Smart ForFour) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 330'000 km | 350'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 18 gadi | 11 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Fiat Panda, Fiat Punto | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Dacia Logan, Dacia Sandero, Renault Twingo | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.55 m | 3.49 m | |
| Platums: | 1.63 m | 1.66 m | |
| Augstums: | 1.49 m | 1.55 m | |
| Fiat 500 ir par 6 cm garāks nekā Smart ForFour, par 3 cm šaurāks, savukārt augstumā Fiat 500 ir par 6 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 185 litri | 184 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
nav datu | 975 litri | |
| Fiat 500 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 1 litriem lielāks nekā Smart ForFour. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 9.2 metri | 8.7 metri | |
| Fiat 500 apgriešanās diametrs ir par 0.5 metriem lielāks nekā Smart ForFour, tas nozīmē, ka ar Fiat 500 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`305 | 1`435 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | zema | vidēja | |
| Smart ForFour ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Fiat 500 nopietni defekti konstatēti apmēram 45 procentos gadījumu biežāk nekā Smart ForFour, attiecīgi Smart ForFour kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 6000 | 8200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Fiat 500 ir
|
Smart ForFour ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||