Fiat Panda 2012 vs Chevrolet Spark 2013
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.2 Benzīns | 1.2 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 69 ZS | 81 ZS | |
| Griezes moments: | 102 NM | 111 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 13.2 sekundes | 12.1 sekundes | |
|
Chevrolet Spark ir dinamiskāka braukšana. Fiat Panda dzinēja jauda ir par 12 ZS mazāka nekā Chevrolet Spark, savukārt griezes moments ir par 9 NM mazāks nekā Chevrolet Spark. Mazākas jaudas dēļ Fiat Panda sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.1 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 4.8 | 5.1 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.1 l/100km | 6.4 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Fiat Panda ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Fiat Panda degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem mazāks nekā Chevrolet Spark, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Fiat Panda var ietaupīt 45 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Fiat Panda degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem mazāks nekā Chevrolet Spark. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 35 litri | 35 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 720 km kombinētajā ciklā | 680 km kombinētajā ciklā | |
| 890 km ārpus pilsētas | 830 km ārpus pilsētas | ||
| 570 km ar reālo patēriņu | 540 km ar reālo patēriņu | ||
| Fiat Panda ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 19 gadi | 8 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā Fiat Punto, Fiat 500 | Izmantots tikai šim modelim | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Fiat Panda varētu būt labāka izvēle. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.53 m | 3.64 m | |
| Platums: | 1.58 m | 1.60 m | |
| Augstums: | 1.54 m | 1.52 m | |
|
Fiat Panda ir mazāks, bet nedaudz augstāks. Fiat Panda ir par 11 cm īsāks nekā Chevrolet Spark, par 2 cm šaurāks, savukārt augstumā Fiat Panda ir par 2 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 206 litri | 170 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams |
nav datu | 873 litri | |
|
Fiat Panda ir lielāka bagāžas ietilpība. Neskatoties uz mazāku auto garumu, Iespējams, Chevrolet Spark vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 9.1 metri | 10 metri | |
| Fiat Panda apgriešanās diametrs ir par 0.9 metriem mazāks nekā Chevrolet Spark, tas nozīmē, ka ar Fiat Panda var būt vieglāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 1`305 kg | 1`360 kg | |
| Pašmasa: | 940 kg | 1`044 kg | |
| Kravnesība: | 365 kg | 316 kg | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zem vidējās | zema | |
| Fiat Panda ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Chevrolet Spark nopietni defekti konstatēti apmēram 90 procentos gadījumu biežāk nekā Fiat Panda, attiecīgi Fiat Panda kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 4200 | 2400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Fiat Panda ir
|
Chevrolet Spark ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||