Ford Cougar 1998 vs BMW 3 sērija 1999
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.5 Benzīns | 2.0 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 170 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 220 NM | 190 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.6 sekundes | 9.9 sekundes | |
|
Ford Cougar ir dinamiskāks braukšanā. Ford Cougar dzinēja jauda ir par 20 ZS lielāka nekā BMW 3 sērija, savukārt griezes moments ir par 30 NM lielāks nekā BMW 3 sērija. Pateicoties lielākai jaudai Ford Cougar sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.3 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.5 | 8.9 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 10.9 l/100km | 9.6 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā BMW 3 sērija ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Ford Cougar degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.6 litriem lielāks nekā BMW 3 sērija, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Ford Cougar var nākties iegādāties par 90 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Ford Cougar degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.3 litriem lielāks nekā BMW 3 sērija. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | 63 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 630 km kombinētajā ciklā | 700 km kombinētajā ciklā | |
| 820 km ārpus pilsētas | 920 km ārpus pilsētas | ||
| 550 km ar reālo patēriņu | 650 km ar reālo patēriņu | ||
| BMW 3 sērija ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Ford Cougar) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (BMW 3 sērija) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja resurss (vidēji): | 420'000 km | 420'000 km | |
| Dzinēja resurss lielā mērā ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes. | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 5 gadi | 7 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots arī Ford Mondeo | Izmantots vismaz citiem 2 modeļiem, tai skaitā BMW 5 sērija, BMW Z3 | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā BMW 3 sērija varētu būt labāka izvēle. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.70 m | 4.49 m | |
| Platums: | 1.77 m | 1.76 m | |
| Augstums: | 1.32 m | 1.37 m | |
|
Ford Cougar ir lielāks, bet zemāks. Ford Cougar ir par 21 cm garāks nekā BMW 3 sērija, par 1 cm platāks, savukārt augstumā Ford Cougar ir par 5 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 430 litri | 410 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
930 litri | nav datu | |
| Ford Cougar bagāžas nodalījuma tilpums ir par 20 litriem lielāks nekā BMW 3 sērija. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.9 metri | 10 metri | |
| Ford Cougar apgriešanās diametrs ir par 0.9 metriem lielāks nekā BMW 3 sērija, tas nozīmē, ka ar Ford Cougar var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`825 | 1`865 | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | zem vidējās | |
| Vidējā cena (€): | 1600 | 3200 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Ford Cougar ir
|
BMW 3 sērija ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||