Ford EcoSport 2017 vs Renault Captur 2017
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.0 Benzīns | 1.2 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Ķēdes | |
| Parasti zobsiksna ir jāmaina biežāk nekā ķēde, taču tās maiņa visbiežāk ir ievērojami lētāka. Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi. | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 125 ZS | 120 ZS | |
| Griezes moments: | 170 NM | 205 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.6 sekundes | 10.6 sekundes | |
|
Renault Captur ir dinamiskāka braukšana. Ford EcoSport dzinēja jauda ir par 5 ZS lielāka nekā Renault Captur, taču griezes moments ir par 35 NM mazāks nekā Renault Captur. Neskatoties uz lielāku jaudu Ford EcoSport sasniedz 100 km/h ātrumu par 1 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.8 | 5.5 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Renault Captur ir labāka izvēle. Ford EcoSport degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem lielāks nekā Renault Captur, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Ford EcoSport var nākties iegādāties par 45 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 52 litri | 45 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 890 km kombinētajā ciklā | 810 km kombinētajā ciklā | |
| 1040 km ārpus pilsētas | 950 km ārpus pilsētas | ||
| Ford EcoSport ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
| Klīrenss: | 190 mm | 170 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Ford EcoSport var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim Ford EcoSport modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 14 gadi | 7 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 3 modeļiem, tai skaitā Ford Focus, Ford Mondeo, Ford C-Max | Izmantots vismaz citiem 8 modeļiem, tai skaitā Renault Scenic, Dacia Duster, Renault Megane, Dacia Dokker | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. | |||
| Renault Captur 2017 1.2 dzinējs: Renault 1.2 TCe dzinējs (H5FT) ir četru cilindru turbomotors ar pilnībā alumīnija konstrukciju un 16 vārstu cilindru galvu bez hidrauliskajiem kompensatoriem. Tas aprīkots ar tiešās iesmidzināšanas sistēmu, motora sadales ķēdi, vārstu fāžu ... Vairāk par Renault Captur 2017 1.2 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.10 m | 4.12 m | |
| Platums: | 1.77 m | 1.78 m | |
| Augstums: | 1.65 m | 1.57 m | |
|
Ford EcoSport ir mazāks, bet augstāks. Ford EcoSport ir par 3 cm īsāks nekā Renault Captur, par 1 cm šaurāks, savukārt augstumā Ford EcoSport ir par 8 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 356 litri | 377 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1238 litri | 1235 litri | |
| Ford EcoSport bagāžas nodalījuma tilpums ir par 21 litriem mazāks nekā Renault Captur. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Ford EcoSport (par 3 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.6 metri | 10.4 metri | |
| Ford EcoSport apgriešanās diametrs ir par 0.2 metriem lielāks nekā Renault Captur. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`775 | 1`744 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | virs vidējās | virs vidējās | |
| Renault Captur ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Ford EcoSport nopietni defekti konstatēti apmēram 25 procentos gadījumu biežāk nekā Renault Captur, attiecīgi Renault Captur kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 12 000 | 9400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Ford EcoSport ir
|
Renault Captur ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||