Ford Ranger 2015 vs Ford Ranger 2010
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.2 Dīzelis | 2.5 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 160 ZS | 143 ZS | |
| Griezes moments: | 385 NM | 330 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | n/a sekundes | 14.7 sekundes | |
| Ford Ranger 2015 dzinēja jauda ir par 17 ZS lielāka nekā Ford Ranger 2010, savukārt griezes moments ir par 55 NM lielāks nekā Ford Ranger 2010. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.5 | 10.4 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Ford Ranger 2015 ir labāka izvēle. Ford Ranger 2015 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 2.9 litriem mazāks nekā Ford Ranger 2010, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Ford Ranger 2015 var ietaupīt 435 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 70 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1060 km kombinētajā ciklā | 670 km kombinētajā ciklā | |
| Ford Ranger 2015 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
| Klīrenss: | 232 mm | 203 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Ford Ranger 2015 var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim Ford Ranger 2015 modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. Izvēlieties vienu no pieci Ford Ranger 2015 versijām ar 4x4 piedziņu, ja jums ir aktuāla caurgājība. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 5.36 m | 5.08 m | |
| Platums: | 1.86 m | 1.79 m | |
| Augstums: | 1.82 m | 1.76 m | |
|
Ford Ranger 2015 ir lielāks. Ford Ranger 2015 ir par 28 cm garāks nekā Ford Ranger 2010, par 7 cm platāks, savukārt augstumā Ford Ranger 2015 ir par 5 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | 1500 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | nav datu | 12.6 metri | |
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 3`200 kg | nav datu | |
| Drošība: | nav datu | ||
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 23 800 | 6800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Ford Ranger ir
|
Ford Ranger ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||