Ford Ranger 2015 vs Mitsubishi L 200 2018
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.2 Dīzelis | 2.3 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 130 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 330 NM | 400 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | n/a sekundes | n/a sekundes | |
| Ford Ranger dzinēja jauda ir par 20 ZS mazāka nekā Mitsubishi L 200, savukārt griezes moments ir par 70 NM mazāks nekā Mitsubishi L 200. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.0 | 7.6 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Ford Ranger ir labāka izvēle. Ford Ranger degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.6 litriem mazāks nekā Mitsubishi L 200, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Ford Ranger var ietaupīt 90 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 75 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1140 km kombinētajā ciklā | 980 km kombinētajā ciklā | |
| Ford Ranger ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
| Klīrenss: | 232 mm | 205 mm | |
| Dēļ augstāka klīrensa Ford Ranger var būt labāka caurgājība – var pārbraukt augstākus šķēršļus un ceļa nelīdzenumus. Tajā pašā laikā uz asfalta augstāks klīrenss var samazināt auto stabilitāti un vadāmību, īpaši pie lielākiem ātrumiem. Jāņem gan vērā, ka šim Ford Ranger modelim nav 4x4 piedziņas, kas ir ļoti svarīga sliktos ceļa apstākļos. Izvēlieties vienu no pieci Ford Ranger 2015 versijām ar 4x4 piedziņu, ja jums ir aktuāla caurgājība. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 5.36 m | 5.31 m | |
| Platums: | 1.86 m | 1.82 m | |
| Augstums: | 1.82 m | 1.78 m | |
|
Ford Ranger ir lielāks. Ford Ranger ir par 6 cm garāks nekā Mitsubishi L 200, par 5 cm platāks, savukārt augstumā Ford Ranger ir par 4 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | 1061 litri | |
| Apgriešanās diametrs: | nav datu | 11.8 metri | |
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 3`200 kg | nav datu | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 23 800 | 25 800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Ford Ranger ir
|
Mitsubishi L 200 ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||