Ford Ranger 2015 vs Toyota Hilux 2017
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 3.2 Dīzelis | 2.4 Dīzelis | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 200 ZS | 150 ZS | |
| Griezes moments: | 470 NM | 400 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.4 sekundes | n/a sekundes | |
| Ford Ranger dzinēja jauda ir par 50 ZS lielāka nekā Toyota Hilux, savukārt griezes moments ir par 70 NM lielāks nekā Toyota Hilux. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.7 | 7.8 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 11.0 l/100km | 10.4 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Toyota Hilux ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Ford Ranger degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.9 litriem lielāks nekā Toyota Hilux, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Ford Ranger var nākties iegādāties par 135 litriem vairāk degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Ford Ranger degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.6 litriem lielāks nekā Toyota Hilux. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | 80 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 910 km kombinētajā ciklā | 1020 km kombinētajā ciklā | |
| 1090 km ārpus pilsētas | 1190 km ārpus pilsētas | ||
| 720 km ar reālo patēriņu | 760 km ar reālo patēriņu | ||
| Toyota Hilux ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Izmēri | |||
| Garums: | 5.36 m | 5.33 m | |
| Platums: | 1.86 m | 1.86 m | |
| Augstums: | 1.80 m | 1.82 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Ford Ranger ir par 3 cm garāks nekā Toyota Hilux, platums ir praktiski vienāds, savukārt augstumā Ford Ranger ir par 1 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | nav datu | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | nav datu | nav datu | |
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa: | 3`200 kg | 3`000 kg | |
| Pašmasa: | 1`969 kg | 1`915 kg | |
| Kravnesība: | 1`231 kg | 1`085 kg | |
| Ford Ranger kravnesība (atļautais kravas un pasažieru svars) ir par apmēram 12 procentiem lielāka nekā Toyota Hilux, tāpēc tālākiem ģimenes braucieniem vai smagāku kravu pārvadāšanai Ford Ranger būs piemērotāks. | |||
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | 29 800 | 24 800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Ford Ranger ir
|
Toyota Hilux ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||