Hyundai Atos 2002 vs Suzuki Alto 1996
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.0 Benzīns | 1.0 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 58 ZS | 54 ZS | |
| Griezes moments: | 84 NM | 73 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 15.1 sekundes | 15.5 sekundes | |
|
Hyundai Atos ir dinamiskāks braukšanā. Hyundai Atos dzinēja jauda ir par 4 ZS lielāka nekā Suzuki Alto, savukārt griezes moments ir par 11 NM lielāks nekā Suzuki Alto. Pateicoties lielākai jaudai Hyundai Atos sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.4 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.1 | 5.4 | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Suzuki Alto ir labāka izvēle. Hyundai Atos degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.7 litriem lielāks nekā Suzuki Alto, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Hyundai Atos var nākties iegādāties par 105 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 35 litri | 35 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 570 km kombinētajā ciklā | 640 km kombinētajā ciklā | |
| Suzuki Alto ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 3.50 m | 3.50 m | |
| Platums: | 1.50 m | 1.50 m | |
| Augstums: | 1.58 m | 1.40 m | |
| Hyundai Atos un Suzuki Alto garums ir praktiski vienāds. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 263 litri | nav datu | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1084 litri | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | 9.8 metri | 8.6 metri | |
| Hyundai Atos apgriešanās diametrs ir par 1.2 metriem lielāks nekā Suzuki Alto, tas nozīmē, ka ar Hyundai Atos var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`316 | nav datu | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | zem vidējās | nav datu | |
| Vidējā cena (€): | nav datu | nav datu | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Hyundai Atos ir
|
Suzuki Alto ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||