Hyundai H1 2002 vs Ford Galaxy 1997
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 2.5 Dīzelis | 2.3 Benzīns | |
| Dīzeļdzinēji (Hyundai H1) parasti ir labāki par benzīna dzinējiem degvielas patēriņa efektivitātes un zemas apgriezienu griezes momenta ziņā. Tāpēc tie ir ekonomiskāki un labāk piemēroti vilkšanai vai tāliem braucieniem. Savukārt benzīna (Ford Galaxy) dzinēji parasti ir vieglāki, klusāki un nodrošina labāku paātrinājumu un motora atsaucību, jo īpaši mazākos transportlīdzekļos. Vairāk lasiet rakstā "Benzīns vai dīzelis - kurš ekonomiskāks?" | |||
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 140 ZS | 145 ZS | |
| Griezes moments: | 314 NM | 203 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12.8 sekundes | 13.1 sekundes | |
|
Hyundai H1 ir dinamiskāks braukšanā. Hyundai H1 dzinēja jauda ir par 5 ZS mazāka nekā Ford Galaxy, taču griezes moments ir par 111 NM lielāks nekā Ford Galaxy. Neskatoties uz mazāku jaudu Hyundai H1 sasniedz 100 km/h ātrumu par 0.3 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.7 | 10.1 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 9.3 l/100km | 10.5 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Hyundai H1 ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Hyundai H1 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.4 litriem mazāks nekā Ford Galaxy, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Hyundai H1 var ietaupīt 210 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Hyundai H1 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.2 litriem mazāks nekā Ford Galaxy. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 65 litri | 75 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 740 km kombinētajā ciklā | 740 km kombinētajā ciklā | |
| 870 km ārpus pilsētas | 940 km ārpus pilsētas | ||
| 690 km ar reālo patēriņu | 710 km ar reālo patēriņu | ||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) | Priekšpiedziņa (FWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Ford Galaxy) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (Hyundai H1) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.70 m | 4.62 m | |
| Platums: | 1.82 m | 1.80 m | |
| Augstums: | 1.88 m | 1.73 m | |
|
Hyundai H1 ir lielāks. Hyundai H1 ir par 8 cm garāks nekā Ford Galaxy, par 2 cm platāks, savukārt augstumā Hyundai H1 ir par 15 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 364 litri | nav datu | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
3292 litri | nav datu | |
| Apgriešanās diametrs: | nav datu | 11.1 metri | |
| Pilna masa (kg): | 2`800 | 1`800 | |
| Drošība: | nav datu | nav datu | |
| Kvalitāte: | nav datu | zema | |
| Vidējā cena (€): | 2000 | 800 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Hyundai H1 ir
|
Ford Galaxy ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||