Hyundai i30 2012 vs BMW 1 sērija 2011
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.6 Benzīns | 1.6 Benzīns | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Ķēdes | Ķēdes | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 135 ZS | 136 ZS | |
| Griezes moments: | 164 NM | 220 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 11 sekundes | 9.1 sekundes | |
|
BMW 1 sērija ir dinamiskāka braukšana. Hyundai i30 dzinēja jauda ir par 1 ZS mazāka nekā BMW 1 sērija, savukārt griezes moments ir par 56 NM mazāks nekā BMW 1 sērija. Mazākas jaudas dēļ Hyundai i30 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.9 sekundēm vēlāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.7 | 5.6 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.8 l/100km | 7.8 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā BMW 1 sērija ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Hyundai i30 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1.1 litriem lielāks nekā BMW 1 sērija, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km Hyundai i30 var nākties iegādāties par 165 litriem vairāk degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 53 litri | 52 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 790 km kombinētajā ciklā | 920 km kombinētajā ciklā | |
| 1000 km ārpus pilsētas | 1100 km ārpus pilsētas | ||
| 670 km ar reālo patēriņu | 660 km ar reālo patēriņu | ||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) | Aizmugures piedziņa (RWD) | |
| Priekšpiedziņas automašīnām (Hyundai i30) ir labāka saķere uz slideniem slidenām virsmām un braucot kalnos, tās ir ekonomiskākas un lētākas, taču tām parasti ir mazāka piekabes vilkšanas spēja, sliktāka paātrināšanās un grūtāka vadāmība. Aizmugures riteņu piedziņas automašīnām (BMW 1 sērija) ir labāka vadāmība uz sausiem ceļiem, labāks paātrinājums, vienmērīgāks svara sadalījums, un ar tām vienkārši ir interesantāk braukt. RWD arī vairāk piemērots smagāku kravu vilkšanai. Aizmugures riteņu piedziņas trūkumi ir mazāka salona un bagāžnieka ietilpība un grūtāka manevrēšana slapjā un sniegotā laikā. | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 15 gadi | 5 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 8 modeļiem, tai skaitā Kia Sportage, Kia Ceed, Hyundai Tucson, Hyundai Elantra | Izmantots arī BMW 3 sērija | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Hyundai i30 varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| BMW 1 sērija dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.30 m | 4.32 m | |
| Platums: | 1.78 m | 1.77 m | |
| Augstums: | 1.47 m | 1.42 m | |
| Hyundai i30 ir par 2 cm īsāks nekā BMW 1 sērija, par 2 cm platāks, savukārt augstumā Hyundai i30 ir par 5 cm augstāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 378 litri | 360 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1316 litri | 1200 litri | |
| Neskatoties uz mazāku auto garumu, Hyundai i30 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 18 litriem lielāks nekā BMW 1 sērija. Iespējams, BMW 1 sērija vairāk vietas atvēlēts salonam, tāpēc salons var būt plašāks un vadītājam un pasažieriem ērtāks. Lielāks maksimālais bagāžnieka tilpums (nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus) ir Hyundai i30 (par 116 litriem). | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.6 metri | 10.9 metri | |
| Hyundai i30 apgriešanās diametrs ir par 0.3 metriem mazāks nekā BMW 1 sērija. | |||
| Pilna masa (kg): | 1`850 | 1`840 | |
| Drošība: | |||
| Bērnu drošības testos labāk novērtēts Hyundai i30. | |||
| Kvalitāte: | zema | vidēja | |
| BMW 1 sērija ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Hyundai i30 nopietni defekti konstatēti apmēram 35 procentos gadījumu biežāk nekā BMW 1 sērija, attiecīgi BMW 1 sērija kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 5000 | 8600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Hyundai i30 ir
|
BMW 1 sērija ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||