Infiniti Q50 2013 vs Mercedes C klase 2007
| Pārnesumu kārba: | Automāts | Automāts | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 3.0 Benzīns | 3.0 Benzīns | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 405 ZS | 231 ZS | |
| Griezes moments: | 475 NM | 300 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 5.4 sekundes | 7.2 sekundes | |
|
Infiniti Q50 ir dinamiskāks braukšanā. Infiniti Q50 dzinēja jauda ir par 174 ZS lielāka nekā Mercedes C klase, savukārt griezes moments ir par 175 NM lielāks nekā Mercedes C klase. Pateicoties lielākai jaudai Infiniti Q50 sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.8 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 9.3 | 9.6 | |
| Infiniti Q50 degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.3 litriem mazāks nekā Mercedes C klase, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Infiniti Q50 var ietaupīt 45 litrus degvielas. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 70 litri | 66 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 750 km kombinētajā ciklā | 680 km kombinētajā ciklā | |
| 1000 km ārpus pilsētas | 890 km ārpus pilsētas | ||
| Infiniti Q50 ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Piedziņa | |||
| Riteņu piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) | |
Izmēri | |||
| Garums: | 4.79 m | 4.58 m | |
| Platums: | 1.82 m | 1.77 m | |
| Augstums: | 1.46 m | 1.45 m | |
|
Infiniti Q50 ir lielāks. Infiniti Q50 ir par 21 cm garāks nekā Mercedes C klase, par 5 cm platāks automašīnu augstums būtiski neatšķiras. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 500 litri | 475 litri | |
|
Infiniti Q50 ir lielāka bagāžas ietilpība. Infiniti Q50 bagāžas nodalījuma tilpums ir par 25 litriem lielāks nekā Mercedes C klase. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 12 metri | 10.84 metri | |
| Infiniti Q50 apgriešanās diametrs ir par 1.16 metriem lielāks nekā Mercedes C klase, tas nozīmē, ka ar Infiniti Q50 var būt grūtāk manevrēt šaurās ielās un stāvvietās. | |||
| Stūres pastiprinātājs: | Elektriskais stūres pastiprinātājs | Hidrauliskais stūres pastiprinātājs | |
| Elektriskais stūres pastiprinātājs ir konstruktīvi vienkāršāks, klusāks, tas nodrošina degvielas ekonomiju, plašākas konfigurēšanas iespējas un tādas funkcijas kā automātisko piestūrēšanu un parkošanos. Elektriskā pastiprinātāja trūkumi ir iespējama pārkaršana ilgstošas slodzes apstākļos, kā arī atgriezeniskās saites (izjūtu) trūkums stūrēšanas laikā. | |||
| Pilna masa (kg): | nav datu | 2`120 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | nav datu | virs vidējās | |
| Vidējā cena (€): | nav datu | 4600 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Infiniti Q50 ir
|
Mercedes C klase ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||